[发明专利]具有在轨道上运行的运输车的运输设备无效
申请号: | 96194168.5 | 申请日: | 1996-05-14 |
公开(公告)号: | CN1185133A | 公开(公告)日: | 1998-06-17 |
发明(设计)人: | H·毕尔谢尔 | 申请(专利权)人: | 电梯公开有限公司 |
主分类号: | B61C13/04 | 分类号: | B61C13/04;B61B3/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 崔幼平,曾祥凌 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 轨道 运行 运输车 运输设备 | ||
本发明涉及一种接照权利要求1前序部分所述的运输设备。
由DE3309377A已知上述类型的运输设备。在这种运输设备中,驱动轮的脱开装置有一个摆臂,它在一端可在一根横向于轨道平面的轴上摆动地与移动机构连接,在另一端有一个轨道随动器(Bahnfolger),它啮合到与驱动部件连接的导轨中。导轨限定了一个基本位置,在这一位置驱动轮以预紧力压靠在轨道上;一个不稳定的脱开位置,在这一位置在没有人的握持力时驱动轮自动回到基本位置;以及一个稳定的脱开位置,在这一位置即使没有人的作用驱动轮也应处于自由状态。存在的缺点是这种脱开装置比较复杂,尤其是需要较大的空间。此外,此稳定的脱开位置仅仅是表面上看来是稳定的,因为没有锁定装置,以及当去掉人的握持力时一个预紧力弹簧同样会自动将据臂带回基本位置。再加上此脱开装置的操纵非常困难,因为只能在运输车的下侧借助于工具从外部触及它。
本发明的目的是要改善前言所述类型的运输设备。
按本发明此目的通过权利要求1特征部分所述的特征来达到。脱开装置由于采用可卷绕在轴上的柔性耦合元件,所以其特点是结构极其简单、节省空间和可靠。安置在移动机构外侧上的手柄使之能无需辅助工具可以在任何时候方便地进行操纵。
在权利要求2至4中说明了运输设备有利的设计。
特别有利的是脱开装置按权利要求2设计为,它在驱动轮稳定的脱开位置是可以锁定的,以便不必如此长时间地一直操纵着脱开装置,即直至例如运输车的移动过程结束。当然,止动不必在任何情况都进行,而只是在调整的第二阶段才需要,亦即在脱开装置的锁定位置,而在第一个不稳定阶段,亦即脱开位置,脱开装置必须始终用手握持着,以保证在放开脱开装置时驱动装置自动与轨道啮合。权利要求3说明了脱开装置的一种有利的止动方案的特点。
按照权利要求4的运输设备的进一步改进也是特别有利的,它可靠地防止驱动轮无意地从轨道脱开。
下面借助于附图概要地说明运输车的一种实施例,其中:
图1按图2中I-I剖面表示悬挂在轨道中的运输车底盘;
图2按图1中II-II剖面表示图1的运输设备;
图3脱开驱动轮时的图1的运输设备;以及
图4按图2中IV-IV剖面表示脱开轴的支承。
在附图中剖切表示的运输设备的部分,表示了在轨道6内的运输车4移动机构2。运输车有导轮8以及一个由驱动部件10驱动的驱动轮12,在图中表示的情况下它由摩擦轮12a和齿轮12b组成。运输车4在轨道6中运行,轨道防止运输车横向于轨道平面脱开。轨道包括例如轨道底部14和侧面轨道部分16,后者呈C形地包围着导轨8,所以运轮车4不能垂直地从轨道取出。
驱动部件10可绕一根平行于驱动轮的轴12的平行轴12可摆动地支承在移动机构2的框架22内。预紧弹簧24将驱动轮12在预紧力地压靠在轨道底部14上,所以或摩擦轮12a与轨道底部14的摩擦面26接触,或如图示的举例那样齿轮12b与轨道底部14上的齿条28啮合。
运输车4配备有一个可从外部用手操纵的装置30,用于使驱动轮12亦即12a、12b与轨道6脱开。此脱开装置30有一根平行于驱动轴布置的轴32,它可旋转并沿轴向可移动地支承在移动机构2内。轴上设一手柄34,手柄一方面可以旋转轴32以及另一方面可以沿轴向移动轴32,这在下面还要详细说明。轴32设有定位块36,在按图1的基本位置,定位块36顶靠在驱动部件10的凸肩38上,以防止其摆动。此外,轴32还借助于耦合元件40与驱动部件10连接,耦合元件40由一种柔性构件例如钢索、带或皮带构成,它的一端42固定在驱动部件10上,它的另一端43固定在轴32上。在轴32回转时耦合元件40卷绕在轴上,与此同时定位块36与凸肩38脱开接触以及耦合元件40卷绕在轴32上。因此驱动部件10克服预紧弹簧24的力摆动,直至驱动轮12与轨道16脱离啮合。
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