[发明专利]空气辅助燃油喷射器

说明书

发明领域

本发明总的涉及燃油喷射器，更具体地说，涉及将燃油喷射器改装成空气辅助燃油喷射器的壳体。

发明背景

美国专利5,174,505、名称为“用于燃油喷射器的空气辅助雾化器”(“Air Assist Atomizer for Fuel Injector”)于1992年12月29日授权给杰·杰·申(J.J.Shen)并且转让给一个共同受让人。在该专利中，公开了和要求保护一个带有空气流通盘的壳体件。该壳体被固定到一个燃油喷射器上并与之配合构成一个空气辅助喷射器。其中，该壳体是一般的塑料模制件并且粘接到喷射器上。

然后，这个完整的空气辅助喷射器安装在发动机进气歧管内并用O形密封圈围绕壳体和喷射器之阀体的圆周密封。一个空气供给装置连接到壳体的空气进口上；从喷射器喷进歧管的燃油则被空气破碎成细雾。

一种已知的空气辅助燃油喷射器公开在欧洲专利0357498A中，它包括一个安装到一阀体上的壳体以将辅助空气沿阀体的外侧面轴向导流，然后使之径向上向内朝向从喷射器喷出的燃油。该壳体具有一个从侧壁沿径向向内延伸的端壁以构成一个小孔，雾化的燃油通过该小孔喷出。另外，这个公开的空气辅助燃油喷射器还包括一个安置在端壁和喷射器之出口端之间的空气流通盘。

另一种已有的空气辅助燃油喷射器描述在欧洲专利0481681A中。这个燃油喷射器设有一个可变形的配件，它安置在一个来复线元件和燃油喷射器体的一个端壁之间。

公知的燃油喷射器，具体而言在美国专利US5174505中公开的燃油喷射器具有一个空气流通盘，该空气流通盘通过使该盘机械式“夹”在两个平坦表面亦即“支承垫圈”和“壳体”表面之间安装。然后，该壳体组件轴向上被预加载一个给定的力并通过使壳体材料机械变形而在适当位置卷边。该壳体特地被制成能使一个“悬臂器”作用一直压着金属或塑料的壳体材料，以便保证其正确的组装。然而，这个加压过一段时间会释放并使得空气流通盘与它的配合表面分离，特别是应用塑料时则更明显，因为它在力/温度载荷下会蠕变。当材料发生蠕变时，该空气流就不能被控制到空气辅助喷射器的适当操作所需要的程度。

本发明所解决的技术问题是，尽管由于力/温度载荷引起了轴向移动，但要防止插入件从它的配合表面上离开。

按照本发明设置一种空气辅助燃油喷射器，它包括：

一个阀体，它设有一个出口端以用于将燃油喷入内燃机的进气系统中；

一个安装到阀体上的空气辅助装置，用于导引辅助空气沿轴向沿着阀体的外侧面流动，然后使之径向上向内流向喷出的燃油，因此有助于燃油喷射器当燃油离开燃油喷射器的出口端时使所述燃油雾化；所述空气辅助装置具有一个从侧壁沿径向向内延伸的端壁，以构成一个小孔装置，所述被雾化的喷出燃油流过该小孔装置；

一个插入件装置，它包括一个或多个空气导引盘，该导引盘安置在空气辅助装置的端壁和喷射器的出口端之间；

其特征在于：

所述插入件装置还具有一个膜片式弹簧垫圈，其安置在空气辅助装置的端壁和所述一个或多个空气导引盘之间的空间里，因此，与一个定位装置相结合提供一个轴向的预载荷力，不管由于力/温度载荷引起的轴向蠕变如何都能保持插入件装置顶靠到喷射器的出口端上，当所述空气辅助装置沿轴向安装到阀体上时，在所述空气辅助装置的所述端壁和所述一个或多个盘之间保持气密的关系。

为了克服这些蠕变的问题，本发明的改进在于，通过包括位于连接件上的悬臂式卡扣装置的定位装置使壳体机械式地安装在喷射器上，从而使空气流保持可以控制，即使该壳体或盘件过一段时间在轴向上发生位移或被放松也是如此。

为了完成上面认定的目的，本申请描述和要求保护一个空气辅助燃油喷射器，它有一个出口端以将燃油喷入内燃机的进气系统中。一个空气辅助装置，即一个壳体被安装到喷射器的阀体上，以导引辅助空气沿阀体的外侧面轴向流动；然后使之沿径向上向内朝向从喷射器喷出并刚刚离开出口端的燃油流，以有助于该燃油的雾化。壳体的一个端壁径向上从侧壁向内延伸以构成一个小孔装置，从喷射器的出口端喷出的燃油通过该小孔装置。一个插入件装置包括一个或多个空气导引盘并在轴向上夹在壳体之端壁和喷射器之出口端之间。该壳体件沿轴向安装到阀体上，以使该插入件在端壁和喷射器的出口端之间保持气密关系。本改进是将一个膜片式弹簧垫圈定位在壳体之端壁和插入件之间，以提供一个轴向方向的预载荷力而将该插入件保持靠在喷射器的出口端上。

这些和另外的优点将通过下面的附图和优选实施例的详细说明而变得显而易见。

附图简述