[发明专利]线制动器无效
申请号: | 96196482.0 | 申请日: | 1996-07-24 |
公开(公告)号: | CN1193946A | 公开(公告)日: | 1998-09-23 |
发明(设计)人: | 彼得·巴尔特 | 申请(专利权)人: | 巴尔特-泰克斯仪器和软件有限公司 |
主分类号: | B65H59/22 | 分类号: | B65H59/22 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
地址: | 联邦德国博*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 | ||
1、线制动器,其带有两上通过磁性加载装置(28,29)相互弹性压在一起的最好是圆盘状或碟状的制动元件(13,14),在它们之间至少可导送一个要制动的线(23),其中制动元件(13,14)被支承在一个普通轴承轴(12)的轴承装置(19,21,22,27)上,并且被安装为可绕该轴承轴(12)自由转动,其特征在于,仅在两个制动元件(13,14)的一个上设置一个磁性加载装置(28),并且与制动元件(13,14)分离地安装一个可调节的第二磁性加载装置(29),使得制动元件(13,14)之一被压向与制动元件(13,14)分离安置的止挡(27)。
2、根据权利要求1的线制动器,其特征在于,在制动元件(14)上安装的加载装置(28)直接位于另一个加载装置(29)的对面,并且两个加载装置(28,29)以相推斥的磁场作用将制动元件(13,14)相互相对挤压。
3、根据权利要求1的线制动器,其特征在于,在具有加载装置(28)的制动元件(14)与另一加载装置(29)之间安装了另一个制动元件(13),并且通过相吸的磁场作用使制动元件相互相对轴向挤压。
4、根据上述权利要求之一的线制动器,其特征在于,至少具有加载装置(28)的制动元件(14)由非磁性材料制造。
5、根据上述权利要求之一的线制动器,其特征在于,线制动器还包括另外的加载装置(29),该加载装置设置在一个调整装置(31)上,该调整装置可安装在轴承轴(12)上,其沿轴向方向是可无级地调节的。
6、根据权利要求5的线制动器,其特征在于,调整装置(31)被构造成调节螺母,它被安装于自锁螺纹(32)上。
7、根据权利要求6的线制动器,其特征在于,调整装置(31)沿轴向以预定的距离可移动地安装于轴承轴(12)上。
8、根据权利要求1的线制动器,其特征在于,加载装置(28,29)被构造成磁铁环,或者由至少一种磁性圆扇形段制成。
9、根据权利要求之一的线制动器,其特征在于,加载装置(28,29)以被正的(positively)和/或非正的(non-positively)方式安装在制动元件(14)并且/或者安装在调整装置(31)上。
10、根据上述权利要求之一的线制动器,其特征在于,在制动元件(14)并且/或者调整装置(31)上可安装一个叠盖加载装置(28,29)的盖板,它最好是由塑料制成。
11、该线制动器作为替换件的应用,其特征在于,至少一个带有加载装置(28)的制动元件(14)以及一个带有一个加载装置(29)的调整装置(31)可替换地可被装在已有的轴承轴(12)上。
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