[发明专利]安全带卷绕装置

说明书

技术领域

本发明涉及安全带卷绕装置，特别是在安全带受到预定值以上的加速度作用等时能够将安全带锁定的安全带卷绕装置。

背景技术

过去，在车辆遇到紧急情况等受到预定值以上的加速度作用时能将安全带锁定的安全带卷绕装置，即所谓紧急锁定式安全带卷绕装置(ELR)，我们知道有例如日本特公平7-101310号公报上所述的安全带卷绕装置。

如图6所示。对于该安全带卷绕装置，配设有多个圆筒形突缘71的钢板经弯曲加工形成轮状构件72，其中圆筒形突缘71受安全带70的卷紧负荷作用能产生塑性变形。将该轮状构件72嵌装在安全带卷绕轴74的外周上，而将安全带70卷绕在轮状构件72的外周上。因此，当安全带卷绕轴74被锁住，而安全带70的卷紧负荷增大到设定值以上时，圆筒形突缘71由于安全带70的卷紧负荷而变形压坏，使安全带卷绕部的直径变小，安全带被抽出。因此，可不增加安全带70的卷紧负荷而保持在最佳状态，并只按设定量抽出安全带70。

但是，对于该安全带卷绕装置，安全带70的抽出量决定于安全带70卷绕部的直径变化量，即，取决于对圆筒形突缘71高度H的破坏量。因此，为了增加安全带70的抽出量，必须增高圆筒形突缘71的高度H。但这受到安全带卷绕装置整体大小的限制，难以大幅度提高圆筒形突缘71的高度H，从而难以在该安全带卷绕装置上确保最合适的安全带抽出量。

另外，作为相关的技术，有日本特开平3-159842号公报上所述的技术：当安全带上受到高负荷作用时，用于将安全带卷绕装置安装在内筒上的安装座架可相对内筒移动，以此来吸收能量；以及日本实用公开昭64-32260号公报上所述的技术：当冲击力大时，利用总击力缓冲装置使安全带被慢慢拉出。

本发明考虑到上述事实，目的在于得到一种在车辆遇到紧急情况时容易持最佳安全带拉出量的安全带卷绕装置。

发明的公开

本发明的安全带卷绕装置设有：固定在车辆上的基座；安全带卷绕轴，可转动地装在基座上用于卷绕安全带；安全带止抽装置，设有与装在安全带卷绕轴上的锁板啮合的齿部、并在车辆遇到紧急情况时通过锁板与齿部的啮合来防止安全带卷绕轴转动；卷紧负荷保持装置，在安全带的卷紧负荷增大到设定值以上时，容许安全带止抽装置向抽出方向转动并将卷紧负荷保持大致一定。这样，在车辆遇到紧急情况时，可利用安全带止抽装置防止安全带抽出，而当安全带的卷紧负荷增大到设定值以上时，安全带止抽装置又可通过卷紧负荷保持装置而相对基座转动，使安全带可以抽出，所以，容易保持最佳喧子拉出量。

在这种情况下，卷紧负荷保持装置包括下面部分：将在座与安全带止抽装置连接起来的伸长件；设在基座侧的第1螺纹；设在安全带止抽装置上的、与第1螺纹配合的第2螺纹；以及阻止安全带止抽装置向安全带抽出方向转动的止转机构。在安全带的卷紧负荷增大到设定值以上时，止转机构被破坏，第2螺纹沿第1螺纹移动，使安全带止抽装置相对基座转动。这样，在安全带的卷紧负荷增大到设定值以上时，伸长件伸长，同时安全带止抽装置相对基座转动，使安全带被抽出，所以，可在张力保持大致一定的情况下，确保在车辆遇到紧急情况时的安全带拉出量。

在这种情况下，通过采用将第2螺纹拧入第1螺纹，使安全带止抽装置在止转机构破坏后的转动停止的结构，可随着拧入扭矩的增大慢慢阻止转动(停止抽出)，并使安全带卷紧负荷顺利增加。

图面的简单说明

图1是沿图2中1-1线的断面图。

图2是本发明一实施形式的安全带卷绕装置主要部分的侧视图。

图3是本发明一实施形式的安全带卷绕装置主要部分的斜视图。

图4是本发明一实施形式的安全带卷绕装置的能量吸收环的侧视图。

图5是安全带卷绕装置的安全带拉出量与安全带张力之间关系的坐标图。

图6是传统实施形式的安全带卷绕装置主要部分的侧断面图。

实施发明的最佳形式

下面，根据图1～图5，对本发明的安全带卷绕装置的一实施形式进行说明。

如图2所示，本实施形式的安全带卷绕装置10的基座12固定在车辆上，通过图示中省去的其它构成部分将用于卷绕安全带14的安全带卷绕轴16以轴线18为中心可向安全带抽出方向(图2中箭头A所指方向)以及安全带卷绕方向(图2中箭头B所指方向)转动地支撑在该基座12上。