[发明专利]不使用滤纸而依靠永久磁铁的滤油器

说明书

[技术领域]

本发明涉及一种不使用滤纸而依靠永久磁铁的滤油器，特别涉及这样一种依靠永久磁铁的滤油器，它不仅可吸住以往滤纸无法吸住的油中粒径30-40μm以下至1μm前后范围的微细磁性粉状体，且由磁力线的影响而更可防止油的劣化，由此可代替汽车、摩托车、铁路车辆、船舶、飞机、产业用车辆、产业用机械等所使用的内燃机、变速机、减速机、油压机器等的以往所使用滤纸的滤油器及过滤器，通过维持润滑油的良好状态，可延长机器主体的寿命，并具有节省燃料及减少公害气体、可减低因废弃滤油器所产生的公害等许多优点。

[背景技术]

以往，汽车制造厂商所采用的滤油器，有元件更换型全流式滤油器及史必恩(スピオン)型滤油器二种。这二种滤油器均使用滤纸作为其元件。元件更换型全流式滤油器无溢流阀，故仅将滤纸元件加以更换，而史必恩型滤油器则安装有溢流阀且元件与箱体成为一体，故更换时，以整套装配加以更换。

现今世界上的新车生产台数约为5,000万台，其平均车辆使用寿命在日本为约9.3年，美国为约11年，德国为约12年。若以10年推定为其平均车辆使用寿命时，世界上现有的汽车保有台数则可推定为约50,000万台，而将滤纸式滤油器的年间交换次数以平均一次并将新车的安装个数加以考虑时，每年则可达到约6亿个。每一个滤纸的平均使用量为约23.5克，而年间作为滤纸原料的树木，则被砍伐约8万顿(约8万棵)。另外，被使用于此方面之包装，每年需要砍伐约4-6万顿(约4-6万棵)的树木。因此，将使用于摩托车、产业车辆、油压机械、空气压缩器考虑在内时，则可推定每年被砍伐约20万顿(约20万棵)的树木，尤其被用于滤纸的树木为长纤维的，故多为针叶树，8这种树木在种植后，不能在短期内成长至供采伐。如前所述，期待出现可延长润滑油的寿命、延长机器的寿命、节省燃料及减少公害气体、减少因废弃滤纸式滤油器所产生之废弃物等、对地球环境问题有所改善的滤油器。

另一方面，使用永久磁铁以除去汽车，摩托车，铁路车辆等的内燃机的油中磁性粉状体的方法已被提议。使用永久磁铁的方法分为两类，其一是将多个永久磁铁以某程度间隔设置、使其相邻接永久磁铁成为N极及S极、永久磁铁相互吸引、并使油通过于其间隔的方法。

另一方法是将多个永久磁铁以某程度间隔设置、使其相邻接永久磁铁成为N极与N极或S极与S极、永久磁铁相互排斥、并使油通过于其间隔的方法。关于此种方法，本发明人已发明将永久磁铁设置成相互排斥以处理油的方法，并申请过“依靠永久磁铁的油劣化防止装置”(日本专利申请特开平6-9984号公报)，“除去含于液体中磁性粉状体、及水锈附着的预防和除去装置”(日本专利申请特公平2-36300号公报)。但是，这些装置均与使用滤纸之油元件并用，而其主要目的在于吸收发动机油中的磁性粉状体及利用磁力线以防止油劣化，通过与使用滤纸之滤油器并用，以仅改良滤纸之缺点。

本发明是对上述将永久磁铁设置为相互排斥的处理油之方法，进一步改进而完成的，提供一种完全不使用滤纸而仅由永久磁铁所构成的滤油器。

本发明的目的在于提供一种滤油器，该滤油器既可除去油中之微细铁粉，并可防止因油之热劣化所引起的短分子化，使分子稳定化，故可维持其粘度指数及防止氧化，以长期间能保持油(新油状态)原来之作用，由此将内燃机、变速机、减速机、油压机器等维持于良好状态，节省燃料及减少公害气体，以及不使用以往用于内燃机等之滤油器中滤纸而依靠本发明的滤油器使能长久继续使用，例如，汽油发动机的乘用车可在每行走距离约10万km后加以清洗，又可减少以往使用滤纸的滤油器在使用后即废弃而产生的公害问题，不需要为了制造滤纸而砍伐大量树木，可有效改善地球环境问题，并可以减少公害排出气体，长久维持发动机的良好状态。

[发明的概述]

本发明的第一方案是一种不使用滤纸而依靠永久磁铁的滤油器，其特征在于：代替使用滤纸的滤油器的滤纸元件，将具有中空圆板状永久磁铁的磁极两端面安装有磁轭的多个永久磁铁，使其相邻接的永久磁铁成为N极与N极、或S极与S极的形式，以某程度间隔设置在同一中心线上，将其间隔保持于当使永久磁石置于非磁性体上且使另一方以同一极相对地悬置于垂直方向时，可支撑其自重的距离的1/2以内，并在永久磁铁的间隔部分装设带油通过用开孔的非磁性体保持板，将此种组合的多个永久磁铁使之稳定而成圆板状磁铁型元件，内藏于非磁性体的油元件箱内。其目的在于，通过吸住磁性粉状体，而可预防机器内润滑部连续多次磨耗，及由永久磁石的磁力线可防止油劣化。