[实用新型]吸附式汽车信号组灯无效
申请号: | 96200515.0 | 申请日: | 1996-01-17 |
公开(公告)号: | CN2250284Y | 公开(公告)日: | 1997-03-26 |
发明(设计)人: | 谭南林;李林曙 | 申请(专利权)人: | 谭南林 |
主分类号: | B60Q1/26 | 分类号: | B60Q1/26;B60Q1/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吸附 汽车 信号 | ||
本实用新型涉及一种汽车信号灯,属于汽车电子设备。
汽车信号灯是用来表示司机将要进行或正在进行的操作,目前的汽车信号,由于采用的是单独点光源,所以表示的操作内容是有限的,有些操作无法表示。例如:汽车调头、允许超车等、需加手势才能表示,并且其含义也不明确,容易造成交通事故。另外,当汽车相距很近时,由于汽车现有的信号灯较低也容易造成事故。
本实用新型针对以上问题,提供一个由一组发光二极管阵列和控制电路及吸附部件组成的显示装置。可将其吸附在后车窗玻璃上,接通电源和信号后,无需加接任何开关,司机便可利用原有开关将调头或允许超车信号显示在该显示器上。由于显示器安放在后车窗的主视区内,所以有很好的示警作用。
本实用新型的目的是这样实现的:
吸附式汽车信号组灯由显示板、控制电路、吸附部件组成。其中显示板包括发光二极管阵列组成的调头和允许超车图案,如图1。控制电路由单稳态触发器,隔离二极管,长延时积分器,短延时积分器,移位寄存器,开关管和继电器组成。把汽车原有转向灯接线旁路接出,作为控制电路的输入信号接入单稳态触发器的输入端,单稳态触发器对信号整形输出分别经两个隔离二极管接长延时积分器和短延时积分器的输入,长延时积分器输出接移位寄存器的复位端,短延时积分器接移位寄存器的时钟输入端,移位寄存器输出端和输入整形信号与后接开关管的基极,开关管的集电极与继电器线圈串接,继电器的常开接点和发光二极管阵列相连,控制发光二极管的通断。
司机需要调头时,只要开关两次左转灯,显示板上调头图案便点亮;表示允许超车时,只要开关两次右转灯,显示板上便显示允许超车的图案。
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。
图1是本实用新型的显示板图案示意图;
图2是控制电路原理图;
图2中R1、C1接时基电路555的放电脚(6脚),C2接555的控制脚(5脚),组成单稳态触发电路起信号整形作用。555的输出脚(3脚)接隔离二极管D1的阳极,D1的阴极接D2和D3的阳极,由C3和R2并联构成的长延时积分器接D2的阴极,由C4和R3并联构成的短延时积分器接D3的阴极。移位寄存器4015时钟输入端(1脚)接短延时积分器经两次反相的输出。移位寄存器的数据输入端(15脚)接电源,复位端(14脚)接长延时积分器经反相的输出端。移位寄存器的输出Q1(12脚)和整形后的输入信号相与后输出接开关管的基极。继电器的线圈接在开关管的集电极回路上,继电器的常开端和发光二极管阵列相连接入电源,作为二极管阵列的控制开关。
当汽车需要调头或允许后面超车时只要将转向灯控制开关拨向一端,让控制转向的脉冲序列信号进入。由于积分器和反相器的作用输出到移位寄存器的时钟和复位端的信号分别为平稳的高电平和低电平。然后,关掉转向开关,数秒后短延时积分器的输出端降为低电平,而长延时积分器还保持为高电平。这时再打开转向开关,短延时积分器的输出从低电平又跳回高电平,这样移位寄存器的时钟端两次触发使Q1(12脚)输出高电平,与输入转向信号相与后驱动开关管,进而驱动继电器,点亮调头或允许超车图案。
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