[实用新型]机车车灯开关装置

说明书

本实用新型涉及一种机车车灯开关装置，特别涉及一种在远近灯开关上增设超车警示灯开关，可以提高机车在超车时的安全，并具备警示对方来车的机车车灯开关装置。

一般机车车灯开关装置可分成两种，如图1所示是第一种以往机车车灯开关装置示意图，这种机车车灯开关装置1是一体成型的，并预先开孔分别穿设远近灯开关11、方向灯开关12、喇叭开关13、大灯开关14、启动开关15等构件，然后分别牵引连设的导线，才能完成组装，该机车车灯开关装置1虽然较美观，但是，各开关构件需要分别拉线穿设组合在预设的孔洞上，因此，在组装上十分不方便。如图2所示是第二种以往机车灯开关装置示意图，该机车车灯开关2将远近灯开关21、方向灯开关22、喇叭开关23、大灯开关24、启动开关25组装在左、右座体26上，且将与构件连设的导线集中插置在接合器内，在组装时，只需将两座体26分别套设在机车车头2两端，并以接合器对应套设在机车车体内，再组合两把手27完成组装，该机车车灯开关装置2在组装上比前述图1所示的机车车灯开关装置1方便，但是，该机车车灯开关装置2的远近灯开关21不具有超车警示效果，所以当驾驶机车的人需超越前车或视线不佳的状况时，无法借由灯号的警示提醒前、后来车注意。

本实用新型的目的在于提供一种机车车灯开关装置，其可将远近灯开关、方向灯开关及喇叭开关装设在于同一开关座上，且远近灯开关上设有一个超车警示灯开关，能有效达到超车警示的功效。

本实用新型的特征在于：该机车车灯开关装置远近灯开关固定座内侧的滑动面上设置有第一定位点、第二定位点及挡止点，当按压体受压使得凸粒分别处在滑动面的第一定位点或第二定位点上时，该远近灯开关可做远灯或近灯的切换，而当凸粒处在滑动面的挡止点时，可控制超车灯的开启，能有效达到超车警示的功效。

本实用新型机车车灯开关装置包括分别设在开关座上的一个远近灯开关、一个方向灯开关及一个喇叭开关。该远近灯开关具有一个固定座、一个按压体、一个接线板及一个恢复元件，该按压体枢设在固定座上，且该接线板嵌设在固定座上，该恢复元件设在该固定座与按压体之间，该固定座内侧形成一个滑动面，该滑动面上设有第一定位点、第二定位点及挡止点，而该按压体上分别设有第一导片、第二导片及置放槽，该置放槽内设有弹性元件及凸粒，借该弹性元件的顶推，使该凸粒可与固定座的滑动面接触，当该按压体受压使得凸粒处在该滑动面的第一定位点或第二定位点上时，该远近灯开关做远灯或近灯的切换，当该凸粒在滑动面的挡止点时，可控制超车警示灯的开启。

下面通过最佳实施例及附图对本实施新型的机车车灯开关装置进行详细说明，附图中：

图1是第一种以往机车车灯开关装置示意图。

图2是第二种以往机车车灯开关装置示意图。

图3是本实用新型立体组合图。

图4是本实用新型较佳实施例立体分解图。

图5是本实用新型上述图4的立体组合图。

图6是本实用新型上述较佳实施例的远近灯开关的远灯动作示意图。

图7是本实用新型上述较佳实施例的远近灯开关的近灯动作示意图。

图8是本实用新型上述较佳实施例的超车警示灯开关动作示意图。

如图3所示，本实用新型机车车灯开关装置包含分别设在机车开关座7上的一个远近灯开关71、一个方向灯开关72及一个喇叭开关73，其中该方向灯开关72及喇叭开关73构造与以往相同，所以不再详述，只对远近灯开关71说明。

如图4、5所示，该远近灯开关71由一个固定座3、一个按压体4、一个接线板5及一个恢复元件6所构成，该按压体4枢设在固定座3上，该接线板5嵌设在固定座3上，该恢复元件6设在该固定座3与按压体4之间。该固定座3顶部前后延伸设有一支可供按压体4及恢复元件6穿设的杆体36，该固定座3内侧形成一个滑动面31，该滑动面31上形成第一定位点32、第二定位点33及挡止点34，在该固定座3的两侧壁开设可供该接线板5嵌设的通孔35，并且该固定座3的背面形成一个可使该恢复元件6卡制的凸块37。该按压体4上开设一个穿孔43，且外侧面设有第一导片44、第二导片45，而内侧面设有一个置放槽46，该置放槽46内设有一个弹性元件41及一个凸粒42。该接线板5设有数个可分别与第一导片44及第二导片45接触的导点51，该导点51借接线板5的导线52与机车远近灯及超车警示灯连接，且该接线板5端缘形成两个凸台53。