[实用新型]铸钢件表面高强度硬化装置

说明书

本实用新型涉及提高铸钢件表面硬度的技术领域，是一种铸钢件表面高强度硬化装置。

目前，用于提高铸钢件表面硬度的装置都比较复杂，设备投入也较高，因而加工成本较高；如国产汽、柴油内燃机的缸套和火塞环的表面硬度即HRC一般为17至30度，其使用寿命仅在1至6万公里后就得更换；因此铸钢件表面硬度低，是造成使用寿命短的原因之一。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单并能提高铸钢件表面硬度的铸钢件表面高强度硬化装置。

本实用新型的目的是通过以下措施来实现的：该铸钢件表面高强度硬化装置的正极导电加热杆和负极导电加热杆被固定安装在绝缘体上并相互绝缘，正极导电加热杆和负极导电加热杆分别通过导线与电源箱中的直流正、负极输出端相接通，而在正极导电加热杆和负极导电加热杆的顶端分别固定安装有导电加热头；正极导电加热杆和负极导电加热杆及加热头通过绝缘体固定安装在车床横向刀架上，并且正极导电加热杆和负极导电加热杆分别通过万向线接头和万向线与电源箱中的直流正、负极输出端相接通，加热头最佳为铜制成的；电源箱中的直流正、负极输出端的输出电压最佳为1.5至2.0伏，输出电流为1000至3000安培，最佳为1500至2000安培；加热头在加工工件上的移动速度最佳为1至8米/分钟。

附图为本实用新型最佳实施例的立体结构示意图；

附图中的编码分别为：1为车床卡盘，2为加工工件，3为车床床面，4为车床直向刀架，5为车床横向刀架，6为导电加热头，7为正极导电加热杆，8为负极导电加热杆，9为绝缘体，10为万向线接头，11为万向线，12为电源箱，13为车床水泵。

下面结合最佳实施例对本实用新型用进一步描述：

如附图所示，该铸钢件表面高强度硬化装置的正极导电加热杆7和负极导电加热杆8被固定安装在绝缘体9上并相互绝缘，在正极导电加热杆7和负极导电加热杆8的顶端分别固定安装有铜制成的导电加热头6，而正极导电加热杆7和负极导电加热杆8及加热头6通过绝缘体9固定安装在车床横向刀架5上，并且正极导电加热杆7和负极导电加热杆8分别通过万向线接头10和万向线11与电源箱12中的直流正、负极输出端相接通；其中，电源箱12中的直流正、负极输出端的输出电压为1.5至2.0伏，输出电流为1000至3000安培，最佳为1500至2000安培。

使用时，首先将铸钢件即加工工件2固定在车床卡盘1上，然后将加热头6压在加工工件2所需加工的表面上，其次，在车床卡盘转动的同时，将电源箱的直流输出开关打开并让车床上的车床水泵13向加工工件2的加工面喷水，加热头6在加工工件2上的移动速度为1至8米/分钟，加工工件2可为汽、柴油内燃机的缸套或火塞环。对加工后的缸套表面进行测试，其硬度(HRC)可从原来的17至30度提高至58至65度；如经本实用新型加工后的缸套使用寿命从原来的1至6万公里增加到40万公里左右。

本实用新型结构简单、能耗低、操作简便、加工成本低，使用该铸钢件表面高强度硬化装置可大幅度提高加工工件表面的硬度，特别适用于汽柴油内燃机的缸套和火塞环表面硬化、齿轮和齿牙的断裂修补后的硬化处理、液压动力设备的注塞与内套表面的硬化处理，可大大延长加工工件的使用寿命。