[实用新型]高压往复运动油封无效
申请号: | 96202421.X | 申请日: | 1996-01-15 |
公开(公告)号: | CN2246733Y | 公开(公告)日: | 1997-02-05 |
发明(设计)人: | 张建武 | 申请(专利权)人: | 张建武 |
主分类号: | F16J15/18 | 分类号: | F16J15/18 |
代理公司: | 山西省专利服务中心 | 代理人: | 张慧芳 |
地址: | 032208*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压 往复 运动 | ||
本实用新型涉及一种高压往复运动油封。
通常在互相接触的或被窄缝分开的两个相对滑动表面的密封,一般都采用皮碗密封。采用这种纯橡胶结构的密封装置,已不能适应在高压状态下使用。另外,相互运动的两个零件之间存在间隙,油封在剪切力的作用下,密封件极易失效,从而造成油封失效,引起漏油。
本实用新型的目的就在于解决现有技术所存在的问题,提供一种刚性好,无间隙,密封性能好,使用寿命长,可靠性高的高压往复运动油封。
本实用新型的目的是通过以下措施实现的。高压往复运动油封,包括装在油缸内的柱塞,以及装在油缸头部的支承环、密封圈和压紧螺丝,本实用新型的特征在于密封圈和压紧螺丝之间装有承压环,承压环与柱塞及油缸之间均采用过渡配合。该承压环由填充MC尼龙材料制成。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图为本实用新型结构示意图。
图中:1、柱塞2、油缸3、支承环4、密封圈5、承压环6、压紧螺丝
如附图所示,柱塞1装在油缸2内,油缸2的头部装有支承环3、密封圈4及压紧螺丝6,密封圈4与压紧螺丝6之间装有承压环5,承压环5与柱塞1及油缸2之间均采用过渡配合。该承压环5由填充MC尼龙材料制成。
本实用新型最大的特点是改善了原有油封的受力状况,避免了油封受剪切力的影响。因此,本油封结构是对现有油封的一个重大改进。具有刚性好、无间隙、密封性能好、使用寿命长、可靠性高等优点,可广泛用于两个相对滑动表面的密封,特别适用于高压或中高压下使用。
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