[实用新型]内燃机发条起动机无效
申请号: | 96202460.0 | 申请日: | 1996-01-25 |
公开(公告)号: | CN2247239Y | 公开(公告)日: | 1997-02-12 |
发明(设计)人: | 孙敦善 | 申请(专利权)人: | 孙敦善 |
主分类号: | F02N5/04 | 分类号: | F02N5/04 |
代理公司: | 山西省专利服务中心 | 代理人: | 田兰凤 |
地址: | 043010*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 发条 起动机 | ||
本实用新型属于内燃机的起动装置,具体涉及一种机械式内燃机发条起动机。
现有技术中,对于小功率内燃机的起动,特别是农用机动三轮车、小四轮拖拉机、工程翻斗车、农田排灌设备的起动,使用较为安全可靠的有机械式发条起动装置,如本实用新型已授权的在先发明专利95211633.2内燃机发条起动机,该起动机能实现自动上弦,使用非常方便,改变了小功率内燃机靠人工手摇的落后起动方式。但该起动机也还存在一些不足之处,如自动贮能限位机构调整不方便,批量生产时一致性较难掌握;自动分离机构采用棘轮棘爪式离合器,由于强度偏低影响其使用寿命。
本实用新型的目的是针对上述情况,提供一种改进的内燃机发条起动机,其自动限位机构调整方便,限位准确,自动分离机构强度高,使用寿命长。
本实用新型的技术解决方案是:
该内燃机发条起动机由上弦机构、起动控制机构、自动限位机构和自动分离机构组成。本实用新型对自动限位机构和自动分离机构进行了改进。改进后的自动限位机构包括拨盘、拨杆、槽轮和限位凸轮,槽轮套装在与大齿轮轴平行设置的固定轴上、限位凸轮套装在与槽轮固接的销套上,销套与限位凸轮之间装有扭簧,限位凸轮相对于销套可以转动;拨盘与大齿轮轴固定连接,拨盘端面固定有圆柱销,通过圆柱销拨动槽轮沿拨盘外圆弧面转动,拨杆端部能够与限位凸轮相接触。自动分离机构是由一个带滑锁的离合器组成,离合器轴为输出轴,离合器圆盘内均布滑锁槽,槽内设置滑锁块和弹簧,圆盘中心孔内设置有轴盘,轴盘外圆均布卡爪,滑锁块通过弹簧顶压在轴盘卡爪上。上述轴盘内孔与大齿轮轴端固接,偏心轮固定在离合器圆盘一侧,拨杆在扭簧的作用下紧靠在偏心轮外圆。
为了便于调整限位凸轮与槽轮的相对位置,并减少限位凸轮与拨杆接触时的冲击力,本实用新型在槽轮销套上设计有凸缘,该凸缘与限位凸轮侧面的凸缘相配合,并在销套与限位凸轮之间设置了扭簧,限位凸轮的凸缘相对于槽轮销套的凸缘可在0~90°范围内转动。
本实用新型与原起动机相比,自动限位机构采用拨盘、槽轮和限位凸轮分体设计,限位凸轮相对于槽轮可在一定范围内转动,使限位凸轮与拨杆的刚性接触变为有扭簧缓冲的柔性接触,工作平稳可靠,调整范围大,克服了批量生产一致性较难掌握的不足。自动分离机构采用带滑锁的离合器,其结构合理,受力均匀,机械强度高,使用寿命长。改进后的起动机性能更加可靠,限位准确,起动平稳,重绕上弦时间小于25秒,使用寿命大于8000次。
下面结合附图进一步详细说明本实用新型:
图1为内燃机发条起动机结构示意图;
图2为图1C-C剖面图;
图3为自动限位机构示意图;
图4为自动分离机构示意图;
图5为图4A-A剖面图;
图6为图4K向示意图。
如图1、2所示,本实用新型由设置在壳体15内的上弦机构,起动控制机构、自动限位机构和自动分离机构组成。上弦机构包括小齿轮7、大齿轮16、发条17、空心轴5、单向器2、偏心轮10和拨杆3。起动控制机构包括空心轴5、起动杆1、定位钢球6。自动限位机构包括拨盘14、限位凸轮18和槽轮19等,如图2、3所示,固定轴20平行设置于大齿轮轴10一侧,销套21套装在固定轴上,槽轮19与销套21固接,销套一端留有180°凸缘,限位凸轮18套装在销套有凸缘的一侧,限位凸轮下部有90°凸缘与销套凸缘相对应,两凸缘之间装有扭簧22,且可在90°范围内相对转动;拨盘14固接于大齿轮轴10上,拨盘上有圆柱销13,通过拨盘圆柱销拨动槽轮转动。自动分离机构如图4、5、6所示,离合器圆盘24圆周有滑锁槽26,槽内装有滑锁块27和弹簧28,滑锁块横截面为矩形或圆形。圆盘中心孔内装有轴盘25,滑锁块通过弹簧顶压在轴盘卡爪上,圆盘端面有盖23,偏心轮11通过螺钉29固定在圆盘上,
首次使用由人工上弦,用摇把8转动空心轴5,由空心轴带动小齿轮7和大齿轮16转动,将发条17卷紧,完成首次上弦贮能。
起动时,压下起动杆1,定位钢球6落入空心轴凹槽内,小齿轮与空心轴分离,发条17释放能量,带动大齿轮反向转动,并通过超越离合器12带动发动机主轴旋转,当主轴转速高于离合器轴9的转速时,离合器处于超越状态,轴盘25与离合器圆盘24自动分离,完成起动过程。
起动后,起动机又开始自动限位贮能,重绕上弦。起动杆1复位后,由定位钢球6将小齿轮与空心轴锁定,拨杆3通过扭簧4压紧在偏心轮11上,偏心轮随离合器与主轴同步旋转,并带动拨杆来回摆动,在单向器2的作用下,小齿轮单向转动同时带动大齿轮16卷紧发条。此时拨盘14随大齿轮轴11转动,由拨盘圆柱销13拨动槽轮19转位,当拨盘转一圈时,槽轮转过60°,若设定发条转5圈完成贮能,拨盘拨动槽轮相应转过300°,这时限位凸轮18将拨杆3顶起,使拨杆与偏心轮分离,停止上弦。由于限位凸轮与槽轮之间装有扭簧并相对于槽轮可在90°范围内转动,当限位凸轮将拨杆顶起时,扭簧起缓冲作用,改善受力状况,使运转平稳,并便于限位机构调节。至此,完成了发条的自动限位贮能。再次起动,压下起动杆,即可重复上述过程。
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