[实用新型]机动车蜂巢式触媒金属单体

说明书

本实用新型涉及发动机废气转换器触媒单体，尤其是指一种机动车发动机排气管内设置的废气被氧化转变成无害气体的触媒金属单体。

现有装设于机动车发动机的排气管内的触媒转换器的金属单体，如图1-4所示：该金属单体2装设于发动机1的排气管11内，为一圆形金属框环21，其由载有已披覆有触媒的平板材22及波浪板材23构成，该平板材22及波浪板材23为金属材料制成，相互叠置并卷曲而设于圆形金属框环21内呈蜂巢形，其金属表面经酸化或热处理而使其粗糙，这种处理不仅加工费用昂贵，而且粗糙程度远不能满足触媒需要，以致影响废气中有害物质被氧化的效率。

本实用新型的目的是改进现有的触媒金属单体的形状构造，以增加触媒效率，提供一种形状构造经改进的蜂巢式触媒金属单体。

本实用新型的目的是这样实现的：机动车蜂巢式触媒金属单体，它包括装于发动机排气管内的圆形金属框环、已被披覆触媒且卷曲呈圆形的平板材及波浪板材；并相互叠置卷设呈圆形而设于圆形金属框环内，其特征是：该平板材或波浪板材冲孔设呈遍布的网孔状。

上述构造，可增加单位面积中平板材及波浪板材表面上的粗糙度和触媒披覆量，使废气经金属单体的附着性和滞留拢动增加，达到了极大地提高触媒转换效率的效果。

下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。

图1为现有蜂巢式触媒金属单体安装位置示意图；

图2为现有蜂巢式触媒金属单体剖视放大示意图；

图3、4为现有蜂巢式触媒金属单体局部构造示意图；

图5、6本实用新型蜂巢式触媒金属单体局部构造示意图；

图7、8本实用新型蜂巢式触媒金属单体实施例示意图。

如图5-8所示：触媒金属单体3所使用的平板材32及波浪板材33先冲孔，后披覆触媒，如图6，其表面因冲孔呈凹凸不平的粗糙形状，废气流经，可促进燃烧完全，提高触媒效率，达到更好的废气排放质量。如图7，平板材34未冲孔而仅波浪板材33冲孔，如图8波浪板材35未冲孔而仅平板材32冲孔，可满足不同机动车排气净化的需要。