[实用新型]折叠自锁自行车

说明书

本实用新型涉及自行车的折叠锁定装置。

市售的自行车大都不能折叠，在各种出版物上披露的折叠自行车由于加工困难和技术上的原因未能投入市场和使用，这主要是由于它们脱离现有生产技术，并且需要重新设计各种自行车的各种参数，增加新的生产设备，工艺复杂，风险较大。

本实用新型的目的是提供一种新的折叠自锁自行车，该自行车在技术上易于实现，生产工艺简单，折叠后的自行车在放置时是原来长度的一半，而且折叠后可实现自行车的折叠和锁定一体化。

本实用新型是在具有斜粱设计的自行车的斜梁中间部位和车把旋转部位安装折叠部件，实现自行车的折叠和锁定。

本实用新型参照附图予以详细说明。

图1是折叠自行车的外型图。    

图2是折叠自行车的折叠和锁定部件剖面示意图。

图3是折叠和锁定槽剖面图。

图4是折叠和锁定槽俯视图。

图5是车把旋转部位侧视剖面图。

图6是车把旋转部位俯视剖面图。

如图所示，(1)是竖直轴，(2)是下连接杆，(3)是竖直轴挡，(4)是滚珠，(5)是轴小碗，(6)是竖直轴套，(7)是锁槽，(8)是上连接杆，(9)是长方形盖，(10)是紧固螺母，(11)是锁舌卡块，(12)是锁心，(13)是锁舌，(14)是折叠锁定块，(15)是竖杆，(16)轴套，(17)是内置键，(18)是端盖，(19)是摇杆，(20)是螺钉，(21)是空心轴，(22)是弹簧圈，(23)是折叠器，(24)是车把，(25)是斜梁。

本实用新型在运行中和一般自行车一样，当放置时，斜梁(25)中间有折叠器(23)，折叠器上有锁，开锁后可实现前车轮水平转180°与后车轮并排排列，然后再锁上就保持在折叠状态了，再把车把水平旋转90°就完成了自行车的折叠。

折叠器(23)焊接在斜梁(25)上，其位置在自行车整体长度的一半处，折叠器(23)有两个对称的竖直轴(1)，它的两端有竖直挡(3)，外部有竖直轴套(6)，竖直轴套(6)的两端有轴小碗(5)，滚珠(4)放置在轴小碗(5)和竖直轴挡(3)之间，竖直轴(1)通过下连接杆(2)和上连接杆(8)连接，下端螺孔连接，上端用紧固螺母(10)固定，构成四边形结构，这样就可达到车身折叠的效果了。自行车在运行中折叠器(23)不转动，在两个竖直轴套(6)上部焊有锁槽(7)，圆形件锁槽(7)开有四个槽，成正方形排列，折叠器(23)上方安装长方形盖(9)，它的两条长边上用螺钉紧固两个折叠锁定块(14)，形状与锁槽(7)配合，这样自行车在运行中折叠器就不动了。长方形盖(9)中间安装带有锁舌(13)的锁心(12)，锁舌卡块(11)位于上连接杆(8)的上部，锁开时锁舌收回，长方形盖(9)就可以取下；锁上时，锁舌(13)伸出被锁舌卡块(11)挡住，使长方形盖(9)固定不动。

车把(24)旋转的结构是：竖杆(15)上部为空心轴(21)，轴套(16)与之配合，轴套(16)与车把焊接，空心轴(21)侧壁开有方形孔内置键(17)，摇杆(19)一端铰结在空心轴(21)的内壁，另一端伸出端盖(18)外，并且与内置键(17)铰结，当摇杆(19)摇动时内置键(17)向后退出键槽，空心轴(21)和轴套(16)之间无约束，可实现车把转动，弹簧圈(22)通过摇杆(19)顶住内置键(17)，空心轴(21)和轴套(16)被端盖(18)封住，固定整个车把的螺钉(20)固定住端盖(18)。