[实用新型]汽车液压脱陷器

说明书

本实用新型涉及一种液压脱陷器，特别是涉及一种用于汽车或载重汽车的液压脱陷器。

汽车在运输行进过程中会发生陷车现象，特别是大型载重汽车行进在矿山、油田等地区，由于地面崎岖不平，更是不可避免地发生车辆突然陷到泥坑的情况，当汽车上装载着重物，陷车不仅给司机造成麻烦，而且拖延了运输任务的完成。

当前解决陷车所采取的方法是，在汽车处于陷车状态时，需调动其他人员使用其他动力将其拖出，例如用拖拉机等车辆将汽车从陷坑中拖出。这种方法不仅不能及时解决陷车问题，而且浪费时间，浪费人力，物力，是即不经济又不方便的方法。

本实用新型为解决上述问题，提出一种汽车陷车自救的装置，即汽车液压脱陷器。它不需要另外的机械设备，车辆等，只要装上本实用新型汽车液压脱陷器，该汽车司机自身就可利用这个脱陷器将陷下的汽车从坑里自动出来。因此，本实用新型的目的是提供一种结构简单，操作方便，经济耐用的汽车液压脱陷器。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的。一种汽车液压脱陷器，包括主液压推进缸，回位液压缸，增压液压缸和液压泵，油箱及手柄组成，主液压推进缸分别与回位液压缸和增压缸相连，主液压推进缸一端装有防滑刺垫，另一端通过固定座连接槽钢。液压泵通过管路分别连接三个液压缸。

下面参照附图详细介绍实施例：

图1是汽车液压脱陷器的示意图；

图2是供给液压动力的油泵和油箱示意图，

参照图1和图2，汽车液压脱陷器主要由主液压推进缸1，回位液压缸2，增压液压缸3，液压泵9，油箱10和手柄8组成，主液压推进缸1的一端连接槽钢11，另一端装有一个防滑刺盘7，回位液压缸一端装在槽钢左侧，另一端与主液压推进缸相连，增压液压缸一端装在槽钢右侧，另一端与主液压推进缸相连。通过油路管线将三个液压缸和操作手柄8连接，油箱10的管路上装有液压泵9，供给各液压缸动力。主液压推进缸和槽钢之间装设万向块4，和固定座6，利用连轴销5将万向块和固定座连接起来。手柄8安排在司机驾驶室内。

本实用新型操作简单，将该脱陷器安装在汽车尾部轮胎后上方的槽钢上以后，司机操纵手柄8，利用液压泵，液压推进缸产生动力，防滑刺盘与地面接触，产生推动力，就可推动汽车脱离陷坑，并可连续推动汽车，从而达到完全脱陷的目的。

本实用新型可产生工作压力达200-250压力

                  推动力达50-60吨

因此，本实用新型汽车液压脱陷器可节约劳力，不需要调动其他人员，只司机一人就能完成多人才能完成的工作，同时也不需要调动其他动力，与现有方法相比可节省80-90％的人力和时间。