[实用新型]电动车罩

说明书

本实用新型涉及一般的帐蓬或天蓬。

作为方便迅速的交通工具，汽车已经逐渐普及，但受资金，场地等的限制，以及城市基建规划的限制，并不是每辆汽车都有自己的车房采存放，大部分汽车不得不露天停放，遭受风吹，日晒，雨淋，使汽车特别是小轿车过早的受到损害，虽然现已有一种织物制的车罩可将汽车罩住，但它罩车时工作费力，两个人以上才能进行罩车工作，罩好后，还要进行捆扎，十分不便，费力。收起、打开车罩时也很不便，要辩明车罩那是车头部分，那是车尾部分和正面，背面，还会弄脏双手和衣服。

本实用新型的目的是克服上述的车罩的缺点，提供一种能够电动的按次序将罩体卷起来存放，人力拉出罩体即可方便的将车罩住的电动车罩。

本实用新型的目的是按如下技术方案实现的，电动车罩具有一可折叠的软质材料制成的罩体，其特征在于，还具有；

固定在车体中的收放装置，收放装置具有一固定的圆轴形外壳，和具有轴承可在外壳中转动的卷轴，外壳上具有长的轴向开口；

一端固定在卷轴上，另一端固定在罩体上的牵引布，该牵引布由隔有一定间隙的布条或中间有纵向缺口的布组成，当卷轴向某一方向转动，牵引布拉动罩体自外壳长的开口中进入外壳而卷绕在卷轴上；

与外壳固连在一起并且有可伸缩的支杆的支架，支杆顶靠在车体上可将收放装置固定在车体中；

固定在外壳一侧的具有电机和减速器的驱动部分，减速器轴上连有带动卷轴转动的离合器，驱动装置还具有操纵离合器离合的拨叉和手柄。

当要罩车时，可将离合器摘开，使卷轴可自由转动，此时可用手将罩体自收放装置中拉出，由于卷入时是顺序并分左右卷入的。故此不需进行分辨前后左右，一个人可顺利的进行罩车，当要收起罩体时，只需合上离合器，开动电机，卷轴转动，可由牵引布将罩体顺序的卷绕在外壳中的卷轴上，故此罩体收、放均十分方便。    

在外壳的长的轴向开口处可以在一侧具有一个导辊或在两侧均具有导辊，以便罩体进出壳体。支架的可伸缩的支杆可以采用有左右螺纹的螺杆和有左、右的螺纹的螺母相结合的可伸缩杆件。

牵引布与罩体的固定可以用拉链，也可用缝合。

离合器可以是牙嵌离合器，也可是磨擦片式离合器。

卷轴的轴承可以是滚动轴承或滑动轴承或滚珠和轴碗组成的轴承。

下面，结合附图和实施例，对本实用新型的电动车罩作详细的描述。

图1是本实用新型电动车罩在轿车尾箱中的安装位置及罩体将车罩住时的示意图；

图2是本电动车罩的总装图；

图3是本电动车罩沿图2中的A-A面的剖视图；

图4是本电动车罩沿图2中B-B面的剖面图；

图5是本电动车罩沿图1中的C向的视图；

图6是本电动车罩沿图1中的D向的视图；

图7是本电动车罩的卷筒部分的剖视图。

如图1，本实用新型的电动车罩具有一个用可折叠的软质材料(如防雨绸，塑料布，塑料膜)制成的适合于所罩车辆的形状的罩体2，例如罩轿车1时，则制成该轿车的形状，罩面包车时则制成面包车的形状等，在车体的尾部例如轿车的尾箱，或面包车的尾箱中或适当位置固定有收放装置3，罩体2与收放装置3之间由牵引布4相连接，可将车罩收入收放装置中存放，收放装置由固定支架5与车体固定，并由驱动部分6带动转动而将罩体收入收放装置，罩体2的拉出和罩车是人力的。

图2、3、4示出了收放装置3，牵引布4，固定支架5，驱动部分6之间的相互关系，收放装置3两侧具有支脚10，每个支脚10与一个支架5的两个相固连的座板15相固接，在每个支架5的座板15上连接有两个可伸缩的支杆11，因此收放装置两侧共有4个支杆11，每侧两个，可以将收放装置牢固的固定在轿车或面包车的尾箱中而不需对车体进行打孔等损害车体的工作，可伸缩的支杆11可以采用右螺纹的螺杆11、左螺纹的螺杆13和有左、右内螺纹的螺母12相配合的结构，并有绞链14以使支杆11可相对座板15有适当的角度调整，故支杆11可垂直的支在尾箱的上、下箱体上，也可水平的支在尾箱两侧的箱体上，或其他位置的车体上，驱动部分6由电机和减速器组成，它装在收放装置3的一侧，通过收放装置的离合器20带动卷轴而将罩体卷在卷轴上，离合器由手柄7操纵，在收效装置3的外壳上有轴向长孔8，以便罩体进出收放装置，在长孔8的两侧或一侧可以有两个或一个导辊9，以导引罩体进出收放装置。

图3示出了收放装置3的侧视图，示出了一个导辊9的位置，并示出了支脚10安装在座板15上的情况，图4示出了牵引布4的安装情况，它的一端固定在卷轴上，另一端则与罩体相连接。