[实用新型]轮胎防刺穿漏气构造

说明书

本实用新型涉及轮胎防刺穿漏气构造，主要涉及由硬度甚强的材质所制成的一连续斜面防护层，固置于外胎之胎面部及环带部之间，可防轮胎被外来物刺穿。

近年来，由于国民生产发展使生活水平得以提高，人们拥有车辆的比例不断上升，因而对车辆安全性之要求及相关行业一车辆维修厂的需求愈形渴求。然而，车辆行业中若碰到车胎被速破，而形成漏气或爆胎现象时，驾驶员有时反应不及或处置不当，而造成严重的车祸意外及不可弥补的伤害。再者，这些车辆维修等机械工的工作，对时下年轻人而言已不具备吸引力，修车师傅已普遍有供需求不平均之现象，故对一些粗重之工作，譬如是修理内胎等杂活，已是大部分维修厂不愿意接洽的生意，对于被刺破之内胎，修车师傅皆是采取利润较高，换装较简易之直接换胎，造成浪费者之令人困扰的修车费的增加，同时又形成资源的浪费；况且，由于车胎皆是橡胶材质，资源的再利用性不高，故亦对生态环境造成长期且无情之污染；如何让自己的爱车少碰到此类状况，尤其不被铁钉、铁丝、刀片、及玻璃碎片等外来物刺穿内胎，而造成行车危险或必须送修理厂受怨气，是骑车开车族在使用车辆时最注意的事。于是，如何设计出一种轮胎结构。当车辆外胎受到外事物刺入时，可避免外来物刺穿轮胎造成漏气或爆胎现象，以致维持行车之安全及降低车辆进行修理厂的次数，长久以来一直是骑车开车族殷切盼望及本实用新型欲行解决的困难点所在。于是：

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎防刺穿漏气的构造，其连续斜面型的结构设计，可在外来物刺穿轮胎胎面后，在欲继续注胎部及内胎刺穿时，可改变外来物之行进方向，而避免直接刺穿轮胎，造成轮胎之爆胎或漏气现象。

本实用新型之次要目的，在于提供一种轮胎防刺穿漏气之构造，其选用的硬度甚强的材质，可让外来物刺入，但不让外来物有刺入胎体部的空间，故可避免车胎爆胎或漏气现象，维持车辆行进之安全性。

本实用新型之又一目的，在于提供一种轮胎防刺穿漏气之构造，因而避免车胎被刺穿漏气，减少车胎被置换之机会，延长车胎之使用年限，故可让资源作最有效之利用及减少对生态环境之污染。

本实用新型之再一目的，在于提供一种轮胎防刺穿漏气之构造，因可避免车胎被刺穿漏气，减少车辆进出修理厂之机会，故可节省骑车开车族之修车费用及时间。

本实用新型之另一目的，在于提供一种轮胎防刺穿漏气之构造，在不影响车胎品质及外观，及不增加汽车业者额外设计之前提下，可增加车胎之抗强度。

本实用新型的目的是藉以下方式实现的：

一种轮胎防刺穿漏气构造，其主要是由硬度甚强的材质所制成的一连续斜面防护层，固置于外胎的胎面部及环罩部之间，可防轮胎被外来物刺穿。

其中，所述的该斜面防护层可以是一三角锥体。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

图1为现有外胎之内部构件示意图；

图2为现有的外胎被外来物刺入之实施例剖视图；

图3为本实用新型斜面防护层之立体示意图；

图4为本实用新型斜面防护层安装于外胎后之内部构件立体示意图；

图5为本实用新型斜面防护层安装于外胎后被外来物刺入之实施例剖视图。

图中各符号分别表示为：

胎面部10、环带部12、胎体部帘布14、胎体部16、斜面防护层30、斜面防护层之斜面部分31、斜面防护层之底部32、外来物50；

请先参阅图1，其为现有的外胎之内部构件示意图，车胎之最外端是为一考量排水性及抓地性的胎面部10，被覆其内者为一可在其内充气或保护内胎的胎体部16，而在胎面部10及胎体部16之间，设计有一胎体部帘布14及环带部12，可让车辆外胎紧缚于车胎之轮圈。

请参阅图2，其为现有外胎被外来物刺入的实施例剖视图，如图2所示，车辆行进中受到外来物50之刺之，若外来物50长度够长、强质够硬、将随着车胎之行进方向受受力情形，而刺穿车胎之胎面部10、环带部12、胎体部帘布14、及胎体体6、直至刺穿车胎之内胎或充气部分，如虚线所显示，因而亦造成车胎之漏气或爆胎现象。

请参阅图3，其为本实用新型斜面防护层之立体示意图，本实用新型斜面防护层30系为一硬度甚强之材质所制成之一连续斜面型结构，其主要结构系为斜面防护层之斜面部分31及斜面防护层之底部32所组成，而此连续斜面型结构可设计为一三角锥体或一圆锥体。