[实用新型]汽车水温、气压、油压报警器无效

专利信息
申请号: 96206812.8 申请日: 1996-03-19
公开(公告)号: CN2253396Y 公开(公告)日: 1997-04-30
发明(设计)人: 杨林;滕兆娟 申请(专利权)人: 杨林;潘云辉
主分类号: F01P11/16 分类号: F01P11/16;F01M11/10
代理公司: 杭州市专利事务所 代理人: 俞润体,叶绍华
地址: 310007 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 水温 气压 油压 报警器
【说明书】:

本实用新型涉及一种报警装置,特别是一种汽车使用时有关参数检测报警器。

目前汽车有关水温、气压、机油压力都是用相应的仪表指示。因此,驾驶员在汽车行驶过程中要不时地注视着仪表的指示,影响了驾驶员的注意力,增加了汽车驾驶的不安全因素。有的汽车除了安装相应的仪表外,还装有相应的光、声报警,当水温、气压和机油压力超出规定值时,会发出光和声来提醒驾驶员注意,但是该光和声信号不能说明是哪一参数报警,还是需要驾驶员去看仪表,才能知道是哪一参数超出规定值,所以这种光、声报警装置仍有要求驾驶员去看仪表的缺点。根据对中国专利《实用新型专利公报》1985年-1995年的检索,尚未发现有语言报警的装置,现在我国公路上,每天奔驰着千百万辆汽车,汽车事故亦频频发生,根据汽车事故分析,其中相当部份是由于制动(气压不足)和转向失灵所致,每年因此而造成了巨大的经济损失和人员伤亡。此外,水温过高和机油压力不足,将导致发动机摩损加剧和损坏,因此,安装一套有效的用语言报警的汽车水温、气压和机油压力报警装置就显得十分必要。

本实用新型的目的是根据现有技术所存在的缺点和客观需要,提供一种能用语言来报警汽车水温、气压和机油压力超出安全规定的装置,使得驾驶员能及时知道哪一参数告警,而无需驾驶员常去看仪表,以免影响驾驶员注意力。

为了解决上述任务,本实用新型的设计方案是这样的:利用原来汽车上已有的水温、气压和机油压力的信号,对于水温信号,引出信号线,通过与基准信号(相当安全值)的比较,如超过,则能发语言电路,发出语言信号,通过功放和扬声器发出语言报警,对于气压及机油压力信号,则利用原来的接通指示灯开关,引出电压信号,当气压或机油压力超出规定值时,开关闭合,引出的电压接通继电器触发语言电路,发出语言信号,通过功放和扬声器发出相应的语言报警。下面结合附图1和附图2来说明具体的实施方案。本实用新型由电压比较器1,触发器2、3、4,语言电路5,功率放大器6,扬声器7和稳压电路8组成,见附图1,电压比较器1包括集成电路IC1、电阻R1、R2、R3电位器W及稳压管VD1;触发器2包括三极管VT1、VT2,继电器J1、J2,二极管D1、D2,电阻R4、R5及发光二极管LED1、LED2;触发器3、4是二个继电器J3、J4;功率放大器6包括集成电路IC3,电容C3-C8,电阻R8、R9;稳压电源8包括稳压块IC4及电阻R10、R11、电容C9,本实用新型的特征在于语言电路5是将语言芯片型号为YL9601掩膜在印刷电路板上,其引脚1、2、3、4分别接继电器J1-J4的常开接点,引脚7接至功率放大器6,电阻R7和电容C2串联后一端接引脚6,另一端接引脚8,引脚8和9接地,电阻R6和电容C1串联后C1接地,中点接引脚10,电阻R6另一端接正电源。下面结合附图2说明其工作原理:当汽车水箱从0-100℃变化时,水温传感器输出电压相应地在0-24伏范围内变化,当水温达到90-92℃时,水温传感器输出电压升至22-22.5V,此时由稳压管VD1所得到的稳压作为基准电压输入至电压比较器1的引脚6,而由水温传感器W输出电压经电阻R2和电位器W分压后输入至引脚5,当引脚5的电压超过基准电压时,电压比较器1引脚16翻转,此时发光二极管LED1点亮,三极管VT1导通,继电器J1工作,J1的常开接点J1闭合,触发语言芯片,输出语言信号至功率放大器放大,然后到扬声器7发出报警语言:“水温已过高,请注意!水温已过高,请注意!”。连续二遍,提醒驾驶员注意。当水温继续升高至93-95℃时,水温传感器输出电压上升至22-23.5V,电压比较器1引脚10翻转,发光二极管LED2发亮,三极管VT2导通,继电器J2工作,J2的常开接点J2闭合,触发语言芯片,输出另一组语言信号至功率放大器6放大,然后至扬声器7发出报警语言:“水温已超高,请注意!水温已超高,请注意!”。

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