[实用新型]具有补强车架作用的自行车锁

说明书

本实用新型属于与自行车构成一体的车锁，特别是一种具有补强车架作用的自行车锁。

习用的由形扣结件及锁体组成的自行车锁，其锁体通常为固定安装在车架上的块状体，锁体上设有两对相互垂直的锁孔，形扣结件则为可分别插装在锁体的每对锁孔上以上锁或开锁。这种结构的自行车锁不仅不具有补强车架的作用，而且由于其每对锁孔之间的中心距较小，使形扣结件与锁体的连接较为松动，影响其使用性能。

本实用新型的目的是提供一种使用性能好、并能补强车架的具有补强车架作用的自行车锁。

本实用新型由形扣结件及锁体组成，形扣结件开口端两端头为带卡结槽的插结杆，形扣结件两侧中段呈略向外凸出状，并在该两侧中段向内设有带安装孔的凸耳，在一侧中段向前设有两根定位杆，并令两根定位杆之间的中心距等于形扣结件上两插结杆之间的中心距，形扣结杆籍助穿过其凸耳上安装孔的连接件固定安装在车架后叉上；锁体为装有锁芯的杆体，其上设有中心距等于形扣结件上两插结杆之间中心距的两个锁孔。

由于本实用新型由形扣结件及锁体组成，形扣结件开口端两端头为带卡结槽的插结杆，其两侧中段呈略向外凸出状，并向内设有带安装孔的凸耳，在一侧中段设有两根定位杆，形扣结杆籍助穿过其凸耳上安装孔的连接件固定安装在车架后叉上，使其具有补强车架的作用；锁体为装有锁芯的杆体，其上设有中心距等于形扣结件上两插结杆及两定位杆之间中心距的两个锁孔。使用时，将锁体分别插装在形扣结件的插结杆或定位杆上以上锁或开锁。由于两插结杆之间的中心距较大，锁体与形杆的连接紧固，使用性能好，从而达到本实用新型的目的。

图1、为本实用新型分解结构示意立体图。

图2、为本实用新型安装结构示意立体图(锁固状态)。

图3、为本实用新型安装结构示意立体图(开锁状态)。

下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。

如图1所示，本实用新型由形扣结件1及锁体2组成，形扣结件1开口端两端头为带卡结槽111的插结杆11，形扣结件1两侧中段12呈略向外凸出状，并在该两侧中段12向内设有带安装孔13的凸耳14，在一侧中段12上向前设有两根定位杆15，并令两根定位杆15之间的中心距等于形扣结件1上两插结杆11之间的中心距，如图2、图3所示，形扣结杆1籍助垫圈3、衬套4及穿过其凸耳14上安装孔13的螺钉5固定安装在车架后叉6上；锁体2为装有锁芯21的杆体22，其上设有中心距等于形扣结件1上两插结杆11之间中心距的两个锁孔221。

使用时，如图2所示，将锁体2穿过后轮7后以其上锁孔221插装在形扣结杆1上的插结杆11上，便可将白行车锁固；如图1、图3所示，用钥匙23打开锁芯21，从形扣结杆1上取下锁体2，并将锁体2以其上锁孔221插装在形扣结杆1上的定位杆15上，便使本实用新型呈开锁状态。