[实用新型]一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置

权利要求书

1、一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置，它由车架、刹车线和变速线及其前后段线套组成，其特征在于：所述车架分为前车架和后车架，前、后车架的接合端为交错相叠的半圆形衔接段，各衔接段的组合接面设有相对应突齿纹，前车架上、下向焊固一支杆，前车架的衔接段外侧弧形曲面上开设数只沉头螺丝贯穿的沉头孔，后车架的衔接段在组合接面对应开设数只螺孔，并在前车架的御接段开设沉头孔相对突齿纹下设有凹穴。

2、根据权利要求1所述的一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置，其特征在于：前、后段线套之间的刹车线、变速线通过设在车架上的连接套、卡合座和松紧座相连接。

3、根据权利要求2所述的一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置，其特征在于：松紧座由座体、活动块、顶推杆组成，座体固设在前车架上一端，活动块放置在滑槽中，另一端设有凸块；活动块设有一中孔，一端与松紧把手连接，中孔两侧则设数个U形槽，刹车线、变迹成的前段线置入U形槽中固定，带一伸缩杆的顶推杆可置入中孔内，一弹性元件亦置入中孔内。

4、根据权利要求2所述的一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置，其特征在于：连接套由套体弹簧及活动套筒组成，套体的一端固定后段线的线端，另一端刹车线线端通过连接套上的U形槽，套体的容槽可套置一弹簧置入容槽内，在活动套套体外的活动套筒内延伸有一拨板，拨板设在弹簧与线端之间。

5、根据权利要求2所述的一种可分离的自行车车架及其刹车线和变速线的装置，其特征在于：卡合座固设在前车架上，依据刹车线和变速线的数量设有相应数的卡槽。