[实用新型]摩托车后架

说明书

本实用新型涉及摩托车，尤其涉及摩托车后尾架。

现有的摩托车，无论是单人或双人摩托车，为方便存放东西，在车后尾架上设有后备箱，双人摩托车被带人还可以此为靠背，有一种安全感。但这种后备箱多用塑料或玻璃钢材料制作，比较硬，靠在后背不舒服，且后备箱重心悬空，不宜放重物。因此，摩托车携带一些小型重物时，必须用绳索将其捆在后座上，不大方便。

本实用新型的目的是提供一种新型的摩托车后架，其上的旋转板能变化多种角度，以适应不同需要，可携带重物，也可作为舒适的靠背。

本实用新型的目的是通过提供具有如下构造的摩托车后架而实现的，它包括固定轴，旋转板，二个侧支架和弹簧；所述固定轴上设有两个分开一定距离的凸缘，凸缘外形是四至十二正多边形中的一种，两个凸缘中间是圆柱形轴，其中一个凸缘的外侧也设有一段同样的圆柱形轴；二个侧支架一端分别固定于所述固定轴的两端，另一端设有与摩托车后座架固定的孔；所述旋转板上设置两个可与所述固定轴上的凸缘相配合的内多边形的轴套；所述弹簧设置在固定轴上两凸缘中间的圆柱形轴外圈。

所述旋转板内侧设有带气咀的充气胶垫。

本实用新型的工作原理是：将旋转板向弹簧处挤压，使轴套退出固定轴的凸缘，并绕固定轴旋转，根据需要选定角度后，再将轴套套在凸缘上，此时旋转板与固定轴的夹角已调整到所需角度。凸缘与轴套的正多边形边数增多时，可变化的角度增多。

本实用新型的优点是：可根据带人、载物等不同需要，改变旋转板的角度，从而带人时被带人感到舒适、安全，带东西时可夹紧，不用另捆绳索，结构简单，实用方便。

下面结合附图和实施例，进一步说明本实用新型的技术方案。

图1是摩托车后架的俯视图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1中旋转板变化的侧视图；

图4是图1中旋转板另一种变化的侧视图。

图1至图4示出本实用新型提出的摩托车后架的构造，参照图1至图4，该摩托车后架包括：固定轴1，旋转板3，二个侧支架2和弹簧4；其中固定轴1上设有两个分开一定距离的凸缘11、12，二者的外形可以是正四边形至正十二边形等正多边形中的一种，以正六边形为最佳。凸缘中间的轴13呈圆柱形，轴13外圈套有弹簧4，凸缘11外侧设有与轴13直径相同的圆柱形轴14；二个侧支架2一端分别固定于固定轴1的两端，另一端设有可与摩托车后座架固定的孔21，以便与摩托车螺钉连接；旋转板3一边设置两个轴套31、32，轴套设有内正多边形、并与凸缘11、12相匹配。

参照图1，向下移动旋转板3，其上的轴套31、32到达虚线位置，挤压弹簧4。此时旋转该旋转板3，旋转板3可绕固定轴1转动，当转动到所需位置时，上移旋转板3，使轴套31、32与凸缘11、12配合，使旋转板3位置固定。从理论上说，正多边形边数愈多，旋转板3的固定位置愈多。

图2示出旋转板3放平时的状态。

图3示出带人时，旋转板3垂直的状态，为使被带人靠背舒适，可在旋转板3上边设置充气胶垫5，为充气方便，在下面设有气嘴51。

图4示出后座携带东西时，旋转板3压在东西上时的状态，夹角α可变化。

由于弹簧4的作用，固定轴1的凸缘12易磨损，为使本装置耐用，可将凸缘12制成锥台状或外大内小的台阶状。