[实用新型]一种灵活省力的自行车

说明书

本实用新型属于一种自行车。

目前，普通型自行车大部分采用直管三角形组合车架，车身长，车座中心与后轮中心偏离一段距离，除骑车人重量对后轮中心产生一正压力外，还附加一力矩，因此，车行驶的负荷大，蹬车费劲，同时由于前后轮直径的限制，迫使车身较长，如果长期远距离骑行时对睾丸和前列腺产生摩擦和挤压，导致一些疾病的产生，当然前后轮都采用小直径车轮，可以缩短车身，但是这种小轮自行车速度会相应变慢。

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，从而提供一种骑速快、灵活方便、保健安全、轻巧省力、便于搬动的自行车。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：

该自行车带有车把(1)、车架(2)、小前叉(3)、后叉(14)、车座(8)、后轮(11)和前轮(13)，其中：车架(2)为单梁大圆弧形，前轮(13)为小前轮，小前叉(3)左右带有弹力拉簧(6)和杠杆滑块(5)，后叉(14)垂直于地面，其上端固定车座(8)，下端左右连接在后轮轴(12)的两端。

小前叉(3)连接空心管，杠杆滑块(5)左右各有两块，小前叉顶端与杠杆滑块可滑动连接，杠杆滑块(5)左右顶端部位没有圆孔与小前轮轴左右联接配合，杠杆滑块左右另一顶端连接弹力拉簧(6)，弹力拉簧(6)另一端固定在小前叉(3)上。

本实用新型具有如下优点：

采用单梁圆弧形车架、小前轮减震和车座后移式外型设计，车的前轮直径比后轮直径小，前后轮轴间距缩短，此外在小前叉上装有滑道，弹力拉簧减震器，使骑车人重心在后轮轴上，因而可减小后轮的驱动力矩，且前轮直径小，可缩短车身，因在小前叉上装有减震器，可使车行驶平稳、安全、灵活、重量轻，由于采用上述方案，骑行省力、保健、快速、搬运方便，是一种理想的代步工具。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型结构图。

在图1中：(1)车把；(2)车架；(3)小前叉；(4)左右脚瞪；(5)杠杆滑块；(6)弹力拉簧；(7)小前轮轴；(8)车座；(9)后底架；(10)挡泥板；(11)后轮；(12)后轮轴；(13)前轮；(14)后叉。

在图1所示实施例中：车架的后叉下端支承在后轮(11)的轮轴两端上且后叉(14)垂直于地面，后叉(14)的上端固定连接车座(8)，骑车人重量通过车座(8)、后叉(14)支承在后轮(11)的轮轴两端，使人重心落在后轮(11)的轮轴中心附近，人的重量对后轮(11)的轮轴中心不产生附加阻力矩，或阻力矩极小，因此车行驶过程中，蹬车有一定角度，比普通自行车省力舒适，不压迫前列腺，前轮(13)的直径比后轮(11)的直径可以小得多，例如，后轮直径26英寸(约65公分)，前轮直径可以制成12英寸(约36公分)，车身便可以比普通自行车缩短约50公分左右，显然上下楼搬动便利，同时车身缩短，车重减轻，对体弱妇幼搬动更有利，前轮直径缩小并不改变自行车的速度，因为车速决定于主动轮，即后轮(6)的直径。