[实用新型]柴油机呼吸道装置

说明书

本实用新型是一种柴油机呼吸道装置，它特别适用于东风型内燃机车柴油机生成的油气混合物的分离，分离出的油流回曲轴箱，气体被排入大气，保证柴油机的正常运转。

现用的柴油机呼吸道装置，设置了排气管，及分别与排气管连接的油气分离器、联接管、联接管的一端与车顶板呼吸口处排气管连接，油气分离器的下部与曲轴箱处的排气管连接。机车在运用中，在曲轴箱内产生油气混合物，油气混合物经曲轴箱处排气管流入油气分离器进行油气分离，而油气分离器的油气分离效果不明显，油气混合物以排气管、联接管、车顶板下部排气管排出，被排出的油气混合物遇到冷风而凝固，凝固的油造成车顶部大面积油污，严重时油沿着车体侧壁下流，从而加大了乘务员清洁作业量，同时也给铁路文明运输造成不良影响，此外，联接管为帆布筒制成，由于帆布筒吸油和渗油，使帆布筒长期处于浸油状态下，油沿帆布筒往下流，不但影响机车清洁，还是造成火灾的不安全因素。

本实用新型的目的是提供一种油气分离效果好，能防止回油污染车体，消除因帆布管吸油带来的火灾隐患并能回收机油，减少机车保修工作量的柴油机呼吸道装置。

本柴油机呼吸道装置，设置了排气管，及分别与排气管连接的油气分离器、联接管，联接管为不锈钢波纹管伸缩节，它同不锈钢波纹管、联接管上法兰、联接管下法兰、″O″型耐油橡胶垫圈及螺栓组成，还设置了二次油气分离器，它由防雨罩、喇叭口形呼吸口壁、二次油气分离器上顶盖、设有回油孔的椭圆形内隔板、椭圆形内套、椭圆柱形冷却外壁、二次油气分离器上通气管、设有回油孔的二次分离器下通气管、二次分离器下底盖、二次分离器上法兰、石棉纸垫、二次油气分离器下法兰及螺栓组成。由于设置了二次油气分离器，可以使通过油气分离器的油气混合物进行二次分离，二次油气分离器的冷却外壁为椭圆柱形，其短轴为迎风面，流动阻力小，减小了油气分离器所受的外力，提高了工作可靠性，油气分离效果好，喇叭口形呼吸口使分离出的油滴不被吸出，而顺着联接管、排气管往下流，流回曲轴箱，避免了凝固的油造成车顶部大面积油污，联接管为不锈钢波纹管伸缩节，克服了原帆布筒联接管吸油和渗油问题，从而保证了机车车体的清洁美观，消除了火灾隐患的不安全因素，回收了大量的机油，节约了能源，减少了保养机车工作量。

本实用新型经在东风型内燃机车上安装使用表明其优点是：结构简单、拆装方便、工作可靠、油气分离效果明显提高，车顶部仅有少量的油点，利于乘务员保养机车，减少了工作量，保证了机车的清洁美观，消除了火灾不安全因素，增大了机油的回收量，节约了能源。

以下借助附图进一步举例说明

图1是柴油机呼吸道装置连接示意图

图2是二次油气分离器的A-A向剖视图

图3是二次油气分离器的B-B向剖视图

图4是联接管C-C向剖视图

图5是油气分离器主视图

图中：1二次油气分离器，2车顶板，3联接管，4油气分离器，5曲轴箱处排气管，6车顶板上部排气管，7车顶板下部排气管，8排气管，9呼吸口壁，10防雨罩，11二次油气分离器上顶盖，12二次油气分离器内隔板，13二次分离器内套，14冷却外壁，15二次油气分离器下底盖，16二次油气分离器上法兰，17石棉纸垫，18二次分离器下法兰，19螺栓，20二次油气分离器上通气管，21二次油气分离器下通气管，22联接管上法兰，23″O″型耐油橡胶垫圈，24螺栓，25联接管下法兰，26不锈钢波纹管，27回油孔，28回油孔，29上法兰，30上通气管，31上顶盖，32外套，33内隔板，34螺堵，35内套，36下底盖，37下通气管，38下法兰，39上通气窗，40下通气窗。