[实用新型]一种轻型汽车车箱高栏板

说明书

本实用新型汽车涉及一种汽车车箱高栏板，特别是一种轻型汽车车箱高栏板。

目前，轻型汽车车箱的边板一般都较矮，因此，在装载比重小、重心高、形状体积大的货物时，不利于固定，且安全性较差。于是，人们制作出一种简易栏板，通过焊接固定于原车箱边板上。其不足之处是一种死固定，对原车箱边板破坏较大，安全性也不够好，且与原车箱边板的一致性效果差，大大地影响了整车的美观。

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种安全性好，与原车箱边板连接可靠且一致性效果好、美观、可装上、卸下的轻型汽车车箱高栏板、

本实用新型的技术解决方案是：一种轻汽车车箱高栏板，包括栓杆、栓钩，其特征是还包括矩型钢高栏板上框，与原车箱边板矩型上框相贴合的高栏板下框，连接于该高栏板上框和下框之间的撑条，以及固定于该撑条上的高栏板边板。该高栏板下框上设有螺钉穿越孔。

本实用新型技术解决方案中所述的高栏板下框可以为“”型槽钢，螺钉穿越孔设在该槽钢相对的侧面上。

本实用新型技术解决方案中所述的高栏板下框还可以为角钢，螺钉穿越孔设在该角钢相邻的侧面上。

本实用新型技术解决方案中所述的高栏板边板可以为“”型槽板。

本实用新型技术解决方案中所述的高栏板边板的背面还设有“”型加强槽板。

本实用新型技术解决方案中所述的高栏板边板的上端可以为内翻边形式。

本实用新型技术解决方案中从高栏板下框上端到上框上端的高度可以为250～450mm。

本实用新型由于采用与原车箱边板矩型上框相贴合的高栏板下框，如“”型槽钢、角钢等。因此，用螺钉可方便地将其与原车箱边板连接成一个整体，坚固可靠。由于采有矩形钢高栏板上框，与原车箱边板一致性效果好，既坚固，又美观。由于设有栓杆、栓钩，因此，可使轻型汽车三个上边板的高栏板之间及其与边板固定架之间的连接如同原车箱边板之间的连接一样方便、可靠。由于高栏板边板可采用与原车箱边板相似的槽板。因此，可使高栏板与原车箱边板更加相似，如同一个整体一般，一致性效果好，更加美观。

附图的图面说明如下：

图1是本实用新型实施例1的正视示意图；

图2是图1的A-A剖示图；

图3是本实用新型实施例2的结构剖示图；

图4是本实用新型实施例3的结构剖示图。

下面结合附图对本实用新型作进一步详述：实施例1如图1、图2所示，高栏板上框1采用方钢制成。高栏板下框5由“”型槽钢制成，下框5可卡装在原车箱边板的矩形上框上。撑条2由方钢制成，连接于上框1和下框5之间。边板4为“”型槽板，固定在撑条2上，边板4与上框1、下框5之间相隔一段距离。下框5上设有螺钉穿越孔6，便于穿越螺钉安装。高栏板侧端设有栓杆、栓钩3，可使车箱的三个高栏板之间及与汽车边板固定架之间固定连接。从下框5上端到上框1上端的高度为310mm，边板4的高度150mm，。上框1采用50mm的方钢。

实施例2如图3所示，上框7、下框11、穿越孔与实施例1中的相同。与实施例1不同的是：“”型槽板厚度较边板4的薄，因此，其背面且在撑条8之间的地方设有若干加强槽板10。撑条8的尺寸大于撑条2的尺寸。从下框11上端到上框7上端的高度为350mm，边板9的高度为170mm，上框7亦采用50mm的方钢。

实施例3如图4所示，与实施例1不同的是：下框12由角铁制成。螺钉穿越孔13设相邻的侧面上。螺钉14为与该孔13对应的“”形状，可将下框12牢固地固定在原车箱边板的上框上。

上述实施例1、2、3中的边板4、9的上端还可为“”、“”等内翻边形式。