[实用新型]双架式载重拖拉机

说明书

本实用新型涉及一种双架式载重拖拉机，用于载重运输与农田作业。

现有的拖拉机只能用于农田作业与牵引运输，而不能载重运输，当用作牵引运输时，需挂接拖车，整体车身长，使用不方便，且牵引力小，而农用运输车只能载重运输，不能用于农田作业。中国专利申请号96202160.1公开了一种“多功能拖拉机”，特征是车箱直接压在后桥上，这种拖拉机虽然实现了既能用于载重又能用于农田用业，但拖拉机后桥受力太大，因此，易造成损坏。

本实用新型的目的在于提供一种既能用于载重运输，又能用于农田作业，而且不易损坏拖拉机后桥，便于使用的一种双架式载重拖拉机。

本实用新型的目的是这样实现的：

本实用新型包含有车轮、转向器、驾驶室、油门控制系统、液压系统、离合制动系统、发动机、车架、机架等，驾驶室位于车架前端，其特征在于：

(1)车架纵梁的后端用U型螺栓固定在后桥半轴套管上，车架前端横梁通过摇摆总成和横向板弹簧与前轴连接，前轴通过纵向拉杆与车架纵梁绞接；

(2)货箱置于车架上，货箱后端悬有后板弹簧，后板弹簧通过U型螺栓固定在板弹簧支座上，板弹簧支座与车架纵梁后端绞接；

(3)后桥加强横梁位于后桥上方，横梁两端分别固定在半轴套管上的车架纵梁上，并在箱体与半轴连接处，左右各用一个U型螺栓与后桥加强横梁吊接；

(4)机架上安装有柴油机，机架前端和中部均与车架焊接，后端通过连接板与变速箱前端连接。

后桥加强横梁可以与半轴套管左右两端固定。

本实用新型由于采用的是双架式结构，使压在箱体上的重量转移到了半轴套管上，由于使用了后桥加强横梁抵消了作用在半轴套管与箱体连接处的弯矩，可避免箱体损坏。本实用新型既能用于农田作业，又能用于载重运输，且使用方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型双架式结构；

图3为本实用新型后桥加强横梁结构图；

图4为本实用新型前桥结构主视图；

图5为本实用新型前桥左视图。

本实用新型主要包含有车轮、转向器、驾驶室、油门控制系统、液压系统、离合制动系统、发动机、车架、机架等，驾驶室位于车架的前端，其特征在于：

(1)车架5纵梁的后端用U型螺栓10固定在后桥半轴套管上，车架5前端横梁19通过摇摆总成4和横向板弹簧3与前轴1连接，前轴1通过纵向拉杆23与车架5纵梁绞接；

(2)货箱9后端悬有后板弹簧8，后板弹簧8通过U型螺栓15固定在板弹簧支座14上，板弹簧支座14与车架纵梁后端绞接；

(3)后桥加强横梁7位于后桥上方，横梁7两端分别固定在半轴套管11上的车架纵梁上，变速箱体12与半轴连接处，左右各用一个U型螺栓18与后桥加强横梁用螺母吊接；

(4)机架13上安装有柴油机16，机架13前端和中部均与车架5焊接，后端通过连接板7与变速箱12前端连接。

后桥加强横梁也可与半轴套管左右两端固定。

本实用新型前桥采用农田运输车前桥，后桥采用小四轮拖拉机后桥。拖拉机在作载重运输时，将油泵通过液压油管与液压油缸连接，并向前推动液压控制杆，液压油缸工作，注塞上升，推动绞接轴，顶起货箱9，完成自卸作用。当货卸完后，向后搬动液压控制杆，则货箱[9]利用自重而下降。当用作农田作业时，取掉板弹簧支座14上的绞接轴，将货箱9卸下，然后取开与液压油缸相接的液压油管，接上后盖油管，并与后盖接通，并将后悬挂与提升臂挂接装上农机具，此时通过控制操纵系统使油泵高压油作用于后盖内的油缸，推动活塞通过推杆使内提针臂转动，从而带动提升臂工作，农机具实现升降动作。