[实用新型]机动车车窗玻璃自动升降器

说明书

本实用新型属于车辆的窗的开启和关闭，具体地说是一种机动车车窗玻璃自动升降器。

目前市售汽车车窗玻璃一般采用手摇方式控制车窗玻璃的升降，只有在国产或进品高级轿车上才有车窗玻璃自动升降机构，但上述进口车辆车窗玻璃自动升降装置结构复杂，成本较高。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单的机动车车窗玻璃自动升降器，以克服现有技术所存在的不足。

本实用新型的整体结构是：

机动车车窗玻璃自动升降器，包括电路控制装置和机械执行机构；其中电路控制装置包括电源、双掷开关K₁、与K₁的两个触点连接的常闭开关K₂、K₃，以及与常闭开关K₂、K₃连接的电机(14)，电机(14)通过传动构件与绕线轮(11)连接，绕制于绕线轮(11)上的拉线(7)通过槽道(4)与滑动装配于槽道(4)内的滑块(6)连接。

本实用新型的其他结构特征还有：

传动构件包括与电机(14)轴端部连接的蜗杆(18)和与蜗杆(18)配合的蜗轮(16)，蜗轮(16)轴(15)上装配的拔叉(12)与绕线轮(11)端部外表面固定装配，包绕于蜗轮(16)和蜗杆(18)外表面的罩盖(17)与电机(14)外壳固定连接，蜗杆(18)另一端与罩盖(17)活动配合。

滑块(6)和槽道(4)之间设置有卡簧(19)。

槽道(4)两端部分别设置有常闭开关K₂、K₃。

槽道(4)两端部设置挡圈(8)，固定于滑块(10)上的拉线(7)通过挡圈(8)及设置于固定板(1)下侧的微调构件(21)后绕制于绕线轮(11)外表面。

本实用新型的附图有：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的电路控制装置原理图。

图3是绕线轮结构示意图。

图4是图1的B-B向视图。

图5是电机及传动构件结构示意图。

图6是图5的俯视图。

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详述：

本实施例的整体结构如图示，其中电机(14)选用12V、30W电机，K₁为单刀双掷开关，K₂、K₃为可自动复位的常闭开关，固定于蜗轮(16)轴(15)端部的拔叉(12)另一端与绕线轮(11)端部插接固定装配，包绕于蜗轮(16)及蜗杆(18)外表面的罩盖(17)与固定盘(1)采用螺钉连接，微调构件(21)为配接于固定盘(1)下部两侧的微调螺丝，车窗玻璃(5)底部固定片(9)通过螺钉固定于滑块(6)表面的螺孔(10)中，其余结构如前述。

本实用新型是这样工作的：

当拨动K₁开关至玻璃上升位置时，电机(14)及正转工作带动绕线轮(11)旋转，绕制于绕线轮(11)外表面的拉线(7)带动滑块(6)上的车窗玻璃(5)上升，当车窗玻璃(5)上升至顶部，即滑块(6)运动至槽道(4)一端并触动常闭开关K₃，并使之处于打开状态，则电机(14)停止工作，玻璃(5)不再上升，如需中途停止玻璃(5)上升，则拨动开关K₁至截止状态即可；当扳动K₁至另一路时，电机(14)反转，工作原理同前述，如拉线(7)有松动现象，可通过调整微调螺丝(21)来张紧拉线(7)。

本实用新型取得的技术进步在于该车窗玻璃自动升降器结构合理，安装方便，运行安全可靠，适于对现有汽车的手摇式升降玻璃装置进行改装。