[实用新型]汽车电子防盗器

说明书

本实用新型涉及一种汽车电子防盗器。    

随着汽车工业的发展，群众生活水平的提高，汽车(尤其是轿车)已逐步走向家庭，社会汽车保有量迅猛增加，但社会上仍有少数犯罪分子存在，致使盗车现象时有发生，给国家、个人都带来了较大的经济损失，也给社会治安造成了不稳定的因素。

本实用新型的目的是提供一种汽车电子防盗器，适用于各种汽车防盗。

本实用新型是通过下列技术方案来解决的。

汽车电子防盗器主要包括电源、组合式联动按键(密码器)、可控硅管、二极管、电阻、电容，其结构特点是：可控硅SCR1正端经电阻R1接电源正极，其负端经电阻R2接地，经电容C1、二极管D1和联动按键K1……K7接电源正极，SCR1的触发极和D1负极与C1间的接点连接，由电容C2、R4串接的支路，按键K8均与SCR1正负两端并联；由电阻R5与电容C4串接支路和可控硅SCR2，按键K9并联后正端经R1接电源正极，负端经电阻R3接地，经C3、D2和SCR1与R2间接点连接，SCR2的触发极和D2负极与C3间接点连接；由电容C6与电阻R6串接，再并联SCR3正负极两端，其SCR3正端与输入端A连接，负端接地，且经C5、D3、R7与SCR2负端连接，D3负端与C5间接点和SCR3触发极连接，在联动按键中还有复位键K0，上述所有元件按电路图连接组成一盒体。

当汽车需要处于防盗状态时，电源经组合式联动按键、二极管D1、D2去触发可控硅管SCR1、SCR2，使其导通，然后电源再经R1、SCR1、SCR2、D3去触发SCR3，使其导通后处于警戒状态，当汽车发动的同时，汽车点火系的电讯号由A点输入到SCR3接地短路，造成汽车无法产生高压点火，不能运转，达到防盗目的。如欲解除警戒，只需依序按动并联在SCR1、SCR2正、负极两端的按键后，再按动解除键，汽车即可正常启动运转。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图的本实用新型的电路原理图。

如图所示：本实用新型电路的结构特点是：可控硅SCR1正端经电阻R1接电源正极，其负端经电阻R2接地，经电容C1、二极管D1和联动按键K1-K7接电源正极，SCR1的触发极和D1负极与C1间的接点连接，由电容C2、R4串接的支路，按键K8均与SCR1正负两端并联；由电阻R5与电容C4串接支路和可控硅SCR2，接键K9并联后正端经R1接电源正极，负端经电阻R3接地，经C3、D2和SCR1与R2间接点连接，SCR2的触发极和D2负极与C3间接点连接；由电容C6与电阻R6串接，再并联SCR3正负极两端，其SCR3正端与输入端A连接，负端接地，且经C5、D3、R7与SCR2负端连接，D3负端与C5间接点和SCR3触发极连接，在联动按键中还设有复位键K0，上述所有元件按电路图连接组成一盒体。

设防盗密码为8、9、0。汽车如需防盗时，只需按动1-7键中的任一键，电源正极经组合式联动按键动触点，D1、SCR1触发极、SCR2负极、R2、电源负极，SCR1导通，同时，电源正极经R1、SCR1正极、SCR1负极、SCR2导通，电源正极再经R1、SCR2正极、SCR2负极、T7、T3、SCR3触发极、SCR3负极、电源负极，触发SCR3，使电子防盗器处于警戒状态，达到防盗目的。

如需解除警戒，只需依序按动8、9两键，使SCR1、SCR2的+、-两端短路，此时，两端电位为0、SCR1、SR2均开路，再按动0键，使全部密码键复位(触点常开)，即解除警戒，汽车可以正常启动运转。R4-R6，C1-C6为防干扰电阻、电容，元器件型号如下：

SCR1、SCR2、3CT1，SCR3：3CT5-10，

R1：51欧姆，R2-R7：100欧姆，C1-C6：0.22微法，

D1-D3：0.1A，K0-K9：10位组合式联动按键。

本实用新型设计新颖、合理，是汽车防盗的有效装置。