[实用新型]一种秸草秆运输安全自动装置

说明书

本实用新型涉及运载特殊货物的车辆领域，具体地涉及一种秸草杆运输安全自动装置。

在现有技术中，对于农作物秸草杆的运载，通常是采用在拖拉机的拖斗或汽车的车斗上外加由连接杆和横杆组成的框架进行。其虽具有结构简单，方便可行的优点，但同时也存在如下缺点：一是其运载量小，装卸操作麻烦，费工费时，工作效率低；二是运载过程中，途中发生事故或火灾，其车辆不易迅速脱离现场，时常给国家或人们的财产造成重大损失等。随着科学技术的进步、生产的发展，秸草杆的利用价值日趋扩大，人们渴望一种新型秸草杆运输安全自动装置的面市，以满足其生产的需求。

本实用新型的目的是提供一种秸草杆运输安全自动装置，它既能有效地加大其拖(车)斗的运载量，又能解决途中发生事故，使车辆迅速脱离现场，避免财产损失且操作容易，安全可靠。

本实用新型的任务是通过对其安全自动装置的设计方案实现的。其结构的主要特点是：在主体连接杆6的相对应位置上分别设有TC型悬挂法兰全成2和拌爪5，其二者用联接螺丝与车架连接一体；C型曲动滑档开关全成3与拌爪5相配合，其固定在车架中间两边位置上；主体连接杆6的两端分别设有加长杆1和下托架9，加长杆1上分别设有横杆7；其两侧设有托帮架4，在C型曲动滑档开关全成3上设有开关拉绳8。

其结构的特点是：TC型悬挂法兰全成2连接主体连接杆6上，其法兰中轴18的两端分别设有螺纹，中轴轴承螺母10、13与之相配合，其法兰中轴18上设有轴承档片14、轴承20，其外设有法兰外装体19，中轴内外钩连套筒12，其上开有中轴丝孔11，并通过其端部螺母10、13将其与主体连接杆6连接；外伸螺杆17的一端与法兰中轴18的中部连接，另一端设有悬挂稳板15、外伸轴头螺母16，通过悬挂稳板15连接托帮架4。C型曲动滑档开关全成3固定在车架的中间一边位置上，并与设在主体连接杆6上的拌爪5相对应配合，轴承油封25、拌爪轴承29与拌爪5相配合，且二者连接于滑档开关中轴28的中部；曲动簧牵引板30的一端分别连接滑档开关中轴28上，另一端分别连接曲动连接螺栓33。其曲动连接螺栓33的两端部设有曲动簧管板螺母32，其间设有曲动簧螺杆23，其外端部设有开关拉绳环21、曲动簧螺母22，在开关拉绳环21上连接开关拉绳8，在滑档开关中轴28两端部设有轴承外螺母27，其间设有轴承滑道板24；在曲动簧牵引板30与滑档开关中轴28和曲动连接螺栓33间，设有曲动簧外壳体31，其上两端开有固定孔26，通过其固定孔26与托帮架4连接。

本实用新型由于采用在主体连接杆上设有TC型悬挂法兰全成、拌爪5且二者与车斗下的大梁连接为一体，主体连接杆两端部设有加长杆的结构设计，所以其具有设计合理，结构简单，装载量大；同时由于在C型曲动滑档开关全成处设有拉绳开关与拌爪相配合，所以其具有操作方便，省工省时，工作效率高，当遇到事故或火灾时，能使拖拉机、汽车迅速离开现场，既减少财产的损失，又安全可靠。    

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是依据本实用新型提出的安全自动装置的结构平面展示图。

图2是依据本实用新型提出的安全自动装置的结构侧视图。

图3是图1中I的放大剖面图。

图4是图1中II的放大剖面图。

下面结合图1、图2、图3、图4详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节及工作情况。

该装置包括主体连接杆6，其上相对应的位置上分别设有TC型悬挂法兰全成2和拌爪5，其通过联接螺丝和车斗下的大梁底部四周边框连在一起，C型曲动滑档开关3与拌爪5相配合，安装在车架中间两边位置上，从而把该安全自动装置与整个车斗连为一体。本实施例中，在主体连接杆6的两端部设有加长杆1、横杆7及下托架9，其两侧设有托帮架4从而使车斗加长加宽，增大秸草杆的装载量，由开关拉绳8，TC型悬挂法兰全成2、C型曲动滑档开关全成3，拌爪5来完成安全自动的动作功能。其工作过程如下：其空车时，托帮架4和下托架9收起，紧贴车厢外缘上(图中未画出)。装车时，托帮架4放下(参见图1所示状态)，拌爪5和C型曲动滑档开关全成3中的拌爪轴承29相拌(参见图4)为机翼形体，从而使托帮架4与车厢底平齐，下托架9放下，加长杆1与TC型悬挂法兰全成2中的法兰外装体19相连接(参见图3)，为T圆型，从而完成该装置的展示动作。

卸车时，拉动图1中的开关拉绳8(图4中的拌爪轴承29与拌爪5发生位移而脱离)，从而使图1中的托帮架4自动下垂，图3中的法兰外装体19与外伸螺杆17发生90度旋转，来完成自卸动作。