[实用新型]离心式牙嵌卸载安全离合器

说明书

本实用新型涉及机械传动装置，尤其是涉及一种离心式牙嵌卸载安全离合器。

目前离心式离合器和牙嵌式离合器一般都是安全离合器，离心式离合器在机器过载时离心块与外壳相对滑动时间过长，容易发热，导致摩擦特性的变化和摩擦材料强度的降低；牙嵌式离合器虽具有控制机器过载功能，但不具备安全卸载功能，不能高速软起动，超载时会产生冲击力，只能用于转速不高的传动系统。

本实用新型的目的在于提供一种高速起动平稳、能使多台电机均衡运转、具有安全卸载功能的离心式牙嵌卸载安全离合器。

本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型包括花轴套、主动轮体、夹皮联轴器、前端盖、外壳、轴承座、轴承、油封等，主动轮体、轴承、油封套在花键轴套上，夹皮联轴器装配在主动轮体上，特征是离心块安装在由前端盖、外壳、轴承座、主动轮体构成的离心室内，传动壳体用螺丝固定在轴承座和外壳上，摩擦环、碟簧、铜套、从动牙嵌、调节螺母、轴承、油封、后端盖依次套在花键轴套上，后端盖用螺丝固定在传动壳体上，从动牙嵌与花键轴套用平键连接，从动牙嵌端面的梯形牙与主动牙嵌端面的梯形牙相啮合，碟簧顶住主动牙嵌的左端面，铜套则装配在主动牙嵌的内孔上，主动牙嵌外径上的齿与滑动内齿套的内齿相啮合，滑动内齿套的外径与传动壳体的内径用平键连接，滑动内齿套的右端面上加工上有两条T形槽，推拉杆装配在T形槽和传动壳体后面的圆孔上，推拉杆上加工有工作定位槽和空档定位槽，手柄固定在推拉杆的外端，在传动壳体的尾部上端加工有定位孔，钢球、弹簧依次放在定位孔内，用螺丝旋入压住弹簧，钢球落在工作定位槽内。

本实用新型由于将离心式离合器的和牙嵌式离合器有机地结合在一起，能高速软起动，起动平稳，改善了起动性能，节省电能，并能在机器过载的情况下使之安全卸载，克服了原液力偶合器在井下使用中过载时保险易熔塞喷出油火引起瓦斯爆炸，严重威胁井下安全生产的缺点，还能调节多台电机驱动的转速偏差，使负荷均匀分配，并具有外形尺寸小，结构简单，加工装配方便、输出功率大、工作效率高的优点，能在粉尘大和煤矿防爆性能要求高的条件下工作。

图1为本实用新型的半剖视结构原理图。

下面结合实施例并对照附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型的主动轮体2、油封3、轴承4套在花键轴套1上，油封3、轴承4安装在花键轴套1和主动轮体2之间。夹皮联轴器5装配在主动轮体2上，前端盖6、外壳8、轴承座9、主动轮体2构成离心室，离心块7安装在离心室内。传动壳体11用螺丝12固定在轴承座9和外壳8上，摩擦环19、碟簧13、钢套14、从动牙嵌26、调节螺母29、轴承30、油封31、后端盖27依次套在花键轴套1上，后端盖27用螺丝28固定在传动壳体11上。从动牙嵌26与花键轴套1用平键连接，从动牙嵌26端面的梯形牙与主动牙嵌16端面的梯形牙相啮合，碟簧13顶住主动牙嵌16的左端面，通过调节螺母29能调整碟簧13压向主动牙嵌16、从动牙嵌26的压缩力。主动牙嵌16外径上的齿与滑动内齿套15的内齿相啮合，滑动内齿套15的外径与传动壳体11的内径为间隙配合并用平键连接。滑动内齿套15的右端面加工有两条T形槽，推拉杆17安装在滑动内齿套15右端面的T形槽和传动壳体11后面的圆孔18内，在推拉杆17上加工有空档定位槽19、工作定位槽24，手柄25用圆销固定在推拉杆17外端，在传动壳体11的尾部上端加工有与圆孔18相互垂直的定位孔22，钢球23、弹簧21依次放在定位孔22内，最后用螺丝20旋入定位孔22内压住弹簧21，钢球23落在定位槽24内。

当电机运转时，通过夹皮联轴器5输入带动离合器的主动轮体2旋转，在达到额定转速时，离心块7在离心力的作用下压紧外壳8的内表面，带动外壳8、轴承座9、传动壳体11旋转，因为传动壳体11与滑动内齿套15为平键连接，滑动内齿套15与主动牙嵌16为内外齿连接，主动牙嵌16、从动牙嵌26为端面梯形牙连接，从动牙嵌26与花键轴套1为平键连接而形成了一条传动链，因此传动壳体11依次带动滑动内齿套15、主动牙嵌16、从动牙嵌26、花键轴套1旋转，花键轴套1通过其内花键带动减速器等工作母机进行正常旋转、

当机械载荷超过额定载荷时，花键轴套1上的从动牙嵌26就产生制动，通过端面的梯形牙产生轴向分力，使主动牙嵌16轴向移动向左压缩碟簧13，当主动牙嵌16轴向移动超过一定距离时(两牙嵌仍保持相啮合)，主动牙嵌16外径上的齿却已与滑动内齿套15脱离啮合，离合器开始空载荷运转，通过碟簧13释放出的压缩力推动主动牙嵌16在回到与从动牙嵌26相啮合原始位置的同时，也自动推动滑动内齿套15沿着传动壳体11上的平键向右轴向移动，推拉杆17也随着向右移动，直至工作定位槽24内的钢球23被顶起后再落入空档定位槽19内，卡住推拉杆17，整个过程自动连贯迅速，仅需2秒钟，使离合器真正脱离啮合实行超载后空载荷旋转，达到安全卸载的目的。如要恢复工作，只需停止电机和离合器外壳转动，然后用手工推动手柄25，使推拉杆17向左移动，使滑动内齿套15也向左移动与主动牙嵌16重新啮合即可。