[实用新型]手提式磁性切削钻孔机

说明书

本实用新型是一种手提式磁性切削钻孔机，特别指一种在机体顶端装设离合式变速齿轮装置，机体一侧装设碳刷马达装置，机体一端装设切削油路装置，使该手提式切削钻孔机携带方便，使用上亦更具有实用功效。

现有技术概述，由于工作型态的变动及工作上的需求，必须在不特定的工作场合立即进行切削、钻孔的工作，所以手提式切削钻孔机的使用机会也就增多。一般的手提式切削钻孔机大都是将装有大型切削钻孔机加以改良，所以不但具有较大的重量，所使用的电源亦都是三向交流电。如此结构不但不方便携带，而且最大的缺点是三向交流电源并非随处可得，因此常有携带手提式切削钻孔机到现场后，发现无适用的电源，因此在重量和使用的动力电源上均有不理想之处，有待改进。

其次，该手提式切削钻孔机的变速装置，是以不同齿数的齿轮搭配组合，因此欲变换工作转速时，必须等齿轮完全静止后方可变换齿轮比，防止齿轮受冲击损坏，如此使用上便显得相当费时、不便，不符合实际使用的需求。此外在进行切削或钻孔时，为能使切削、钻孔的动作更加顺畅，都必须在切削、钻孔的同时配合浇注切削油，然而由于切削油都是由工件及刀具的外表浇注，所以在刀具的较高转速下，切削油便会向四方旋出，溅在工作者的身上，而且在这种情况下，当切削或钻孔的深度较深时，切削油根本无法进入刀具与工件之间，其润滑的效果极差，故不符合实际使用的需求。

针对现有技术存在的缺点，本发明人经多年研究，并经多次试制，创作出本实用新型的技术方案。

本实用新型的主要目的在于提供一种在机体上装有离合式的变速齿轮装置、利用单向碳制马达作为动力源和新型油路装置的手提式磁性切削钻孔机。

本实用新型的目的是通过如下的技术方案实现的：一种手提式磁性切削钻孔机，机体设计为一体成型，上半部制设成开口朝上的齿轮箱，该齿轮箱的底面依序设有马达轴孔，第一变速轴孔、第二变速轴孔和第三变速轴孔，该机体一端制设成装油空间，另一端外表处设有油道空间；

变速齿轮装置由第一变速齿轮组、第二变速齿轮组和第三变速齿轮组构成，并且依序安装在该机体所设的齿轮箱中；

碳刷马达装置是单向碳刷马达外套设套筒，安装在机体一侧边；

切削油路装置由上油道心轴组对应接设下油道心轴，该下油道心轴再接设齿排筒，该齿排筒内装设六角传动心轴组，该上油道心轴组一端接设在装油空间上，该齿排筒装置在该机体内。

所述各变速轴孔下方设有直筒，相对穿孔下方设有刀具筒。

该直筒内设有升降筒，该降筒内设有上套筒和下套筒，该下套筒轴向中空，外围套设有弹簧，上套筒穿置在下套筒中，配电线自该升降筒底部穿入下套筒和上套筒轴向对应的通道中，而一端自上套筒顶端出，进入直筒内顶端的出线空间穿出。

该装油空间上方用切削油盖封盖，该装油空间表面设有切削油镜观视内部的储油量。

该第一变速齿轮组，在上离合齿轮下方设离合器，该离合器下再设下离合齿轮，通过轴杆穿设组合，再对应组装在该第一变速轴孔上。

该上离合齿轮表面、离合器表面和下离合齿轮表面均对应凸设卡合部，有助于变换转速时的卡合。

该第二变速齿轮组由若干齿轮对应组装，配合一轴杆穿设组合而成，利用该轴杆穿置在齿轮箱的第二变速轴孔上，供传递第一变速齿轮组的动力。

该第三变速齿轮组由上离合齿轮下方组设离合器，该离合器下方组设下离合齿轮，各构件以传动心轴穿设结合，并置设在该第三变速轴孔中。

该上离合齿轮表面设有卡合槽，所述离合器表面凸设卡合部，所述下离合齿轮表面设有卡合槽，卡合部卡装在卡合槽中结合，有助于变换转速。

该单向碳刷马达的心轴一端穿过该马达轴孔，而另一端配合轴承定位在该套筒底部。

该套筒上方边缘处设有若干T形钻孔，顶缘对应各T形钻孔设有贯通的固定螺孔，该套筒下方开设安装孔，该套筒通过螺丝穿过T形钻孔由固定螺孔穿出锁固在机体一侧定位。

该切削油路装置的上油道心轴组由切削油开关接设切削油管，该切削油管另一端接设上油道心轴，该上油道心轴外围套有储油透明胶筒。

该上油道心轴的一端设有螺纹和导管，轴向上延伸设有一体的轴杆，在该轴杆顶端形成接嘴与该切削油管的另一端相接。

该轴杆二端轴向设有穿孔，在径向上对应各穿孔分别设有出油孔和进油孔。

该储油透明胶筒套置在上油道心轴的轴向上，其上盖设储油盖，用储油盖螺母迫紧锁固，使该上油道心轴、储油透明胶筒和储油盖结合成一体。