[实用新型]自行车钢质把立

说明书

本实用新型涉及一种采用冲压成型工艺制造的自行车钢质把立。

通常，用于装配自行车把的把立，多采用铝合金材料精铸成型，其结构参阅图1所示，其弯头1呈实心结构，其车把孔3的开口处2设置有内孔螺纹5，用于与螺丝4相配合旋紧紧固车把，由于铝合金材料强度低，当使用一段时间后，把立的内孔螺纹5就会发生溢扣现象，影响把立的使用寿命和车把的安装质量。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种强度高，耐磨损，安装简便，采用钢质材料冲压成型的自行车钢质把立。

本实用新型的目的是这样实现的：自行车钢质把立，包括带有车把孔及开口的弯头，其不同之处是开口处固联有螺母；螺栓与螺母螺纹联结。

另，弯头呈中空结构。

本实用新型采用钢质材料冲压成型中空结构替代了铝合金材料铸造成型实心结构；其开口处采用钢质螺母、螺栓螺纹联结替代套扣内螺纹、螺丝联结，提高了把立的使用寿命和生产效率。本实用新型具有结构简单易于制造、强度高、耐磨损、成本低廉、安装简便、牢固等特点，适于山地车、公主车、自行车广泛安装使用。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：参阅图2所示，自行车钢质把立，从弯头1到立杆6全部采用Q195/Q215钢板材料冲压、拉伸、成型，其弯头1和立杆6经焊接成一体。弯头1部分因采用冲压工艺所以呈中空结构，靠近车把孔3的开口2处焊接有一个螺母5，内方螺栓4穿入开口2与螺母5螺纹联结，装配时，可将车把穿入车把孔3，用扳手旋转内方螺栓4，即可将车把安装在把立上。这种螺纹联结牢固可靠，耐磨损，不溢扣，延长了把立的使用寿命。同时，还能够在钢质把立表面进行电著、雾面电镀等多种处理，是铝合金把立的更新换代产品。