[实用新型]自行车线传导油压式刹车装置

权利要求书

1、一种自行车线传导油压式刹车装置，包括自行车把手上的刹车把手，其枢固于一固定于把手上的固定座，而固定座则连结刹车线，该刹车线外部包覆线套而内部供刹车芯线穿过，该刹车线向车架各叉管上之撑架延伸，其特征在于：该刹车线端接设一固定于撑架上的液压控制器，该液压控制器之底部两侧另设有两组管路，连接设于车轮两侧之液压刹车器。

2、如权利要求1所述的自行车线传导油压式刹车装置，其特征在于：该液压控制器包括一主体，其内部设一大径之掣动室，并依次向内设成内径渐缩的容塞室与最小径的液压室，而于掣动室之顶底部相对设有一内螺纹孔状之锁孔与一成多角贯穿形态的导槽，而于液压室之顶部设有一内螺孔状之注油孔以一止油栓螺入，而于液压室之底部两侧各设有出油孔且与油管连接，并于液压室底部之中央处设有一中空圆柱体状之套柱。

3、如权利要求1或2所述的自行车线传导油压式刹车装置，其特征在于：该液压控制器锁孔内螺设有一止挡刹车线线套的止端子，刹车芯线穿过该锁孔进入本体之掣动室内，并连结一导柱，导柱为一方形柱体，其中央供刹车芯线贯穿并配合两组固定子固定，而导柱之方形柱体穿过导槽，使导柱与导槽形成动配合，并于导柱之顶部设成厚度较小的枢轮部，以枢设有两组掣动轮，该掣动轮顶着设于容置室内的活塞，于导柱之顶部至止端子间设有一弹性元件，活塞外部凹设有一环槽以嵌置一止油封与容塞室内缘壁配合，而活塞相对掣动轮设有一具有深端与浅端之掣动槽，与该掣动轮形成动配合，活塞相对液压室之端面设有一环状之凹槽状的定端槽，以供一弹性元件之端部固定，弹性元件之另端套设于套柱外部，而于端面之中央处设有一实心柱状之穿柱且穿套入套柱内。

4、如权利要求1或2所述的自行车线传导油压式刹车装置，其特征在于：于油管另端之刹车器，具有一固定于叉管上之本体，本体内部设有一活塞室，活塞室内容置一活塞，而活塞中央设有一推杆，推杆之另端穿出一设于活塞室开口处的止油盖中央，并连接一刹车垫，推杆外部套设有一回复弹簧，回复弹簧之两端分别顶靠于止油盖与活塞间。

5、如权利要求1所述的自行车线传导油压式刹车装置，其特征在于：该液压控制器的导柱与活塞相对之端面处设成斜三角状，于导柱之表面设有与掣动槽配合的三角掣动块。

6、如权利要求1所述的自行车线传导油压式刹车装置，其特征在于：该液压控制器之导柱固定于掣动室内，并于导柱之顶部以枢轴枢设有一摆臂，刹车芯线连动摆臂之一端，摆臂之另端以不同之端缘顶靠活塞端面。