[实用新型]铅酸蓄电池极柱的氩气保护焊接装置无效

专利信息
申请号: 96212841.4 申请日: 1996-05-24
公开(公告)号: CN2303383Y 公开(公告)日: 1999-01-06
发明(设计)人: 席志远;俞仁吉 申请(专利权)人: 深圳华达电源系统有限公司
主分类号: H01M2/00 分类号: H01M2/00;H01M10/12;B23K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518067 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 蓄电池 保护 焊接 装置
【权利要求书】:

1.一种由焊炬(3)、冷却电极(21)组成的蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,冷却电极套在电池极柱上,其特征在于:还有一个用于固定焊炬,使焊炬可作圆周焊接的装置,它主要包括:焊炬紧固提手(1)、焊炬驱动单元、定位芯(20),其中焊炬驱动单元由蜗轮(6、7)、蜗杆(24)、蜗壳(25)及与蜗杆相连的机动轮(9)组成,蜗轮(6、7)和蜗杆(24)配合组装在蜗壳(25)内,在其上开有一个孔(5)用于放置焊炬(3),孔的形状和大小使焊炬可在其内沿蜗轮(6、7)径向及轴向作位置调整,焊炬的上端通过紧固提手(1)固定,定位芯(20)安装在蜗轮上,并与蜗轮处于同一轴线上,通过焊炬驱动单元带动焊炬(3)围绕定位芯(20)作圆周焊接。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,其特征在于:冷却电极(21)上有连接焊机的接线柱(22),冷却电极上开有套电池极柱的孔,孔的上部有一定的倒角α,孔四周有通循环水的通道。

3.根据权利要求2所述的一种蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,其特征在于:冷却电极的倒角α取15度~80度。    

4.根据权利要求2所述的一种蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,其特征在于:冷却电极用金属材料制成。    

5.根据权利要求1所述的一种蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,其特征在于:焊炬驱动单元由齿轮外壳(31)、伞形齿轮(27、28)及机动轮(9)组成,伞形齿轮(28)安装在齿轮壳体(31)内,其上开有一孔(5),用于放置焊炬(3),另一伞形齿轮(27)穿入轴套(30)中,将轴套固定在齿轮壳体(31)上,伞齿轮(27)与伞齿轮(28)啮合,定位芯(20)固定在伞形齿轮(28)上,并与该齿轮处于同一中轴线上。

6.根据权利要求1所述的一种蓄电池极柱的氩气保护焊接装置,其特征在于:焊炬驱动单元还可以由齿轮(34、35)、机动齿轮(37)及壳体(33)组成,齿轮(34)安放在齿轮壳体(33)中,齿轮(34)上开有一个孔(5)用于放置焊炬(3),将齿轮(35)下端轴放入齿轮壳体上的定位凹槽(36)中,上端轴穿入盖板(38)上的安装孔(39),将两端轴配合安装好后固定在齿轮壳体上,机动齿轮(37)固定在齿轮(35)的上端轴上,定位芯(20)固定在齿轮(34)上,并与该齿轮处于同一中轴线上。

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