[实用新型]一种自行车传动装置无效
申请号: | 96212962.3 | 申请日: | 1996-06-14 |
公开(公告)号: | CN2274168Y | 公开(公告)日: | 1998-02-11 |
发明(设计)人: | 郭振春 | 申请(专利权)人: | 郭振春 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 735100 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 传动 装置 | ||
本实用新型涉及乘骑者驱动的轮式车辆传动装置,特别是自行车传动装置,它包括普通自行车传动装置的花盘、机大腿、链条、飞轮及脚踏板。
当前市场销售的自行车大都是省力速度低或速度高但不省力。中国专利局的《实用新型专利公报》第12卷、第20号公布了一种自行车助力器,申请号为95212216.2,该助力器依靠人体的重量,把自行车行使过程中产生的震动转变成自行车前进的附加力,效果只有在速度较高或路面不平时有所体现。
本实用新型的目的是提供一种杠杆式自行车传动装置,该自行车传动装置克服了自行车加力的死点,使骑车人感觉舒适,比普通自行车省力一半以上,而且行车速度比普通自行车提高一倍以上。
为了达到上述目的,本实用新型采用的解决方案是具有普通自行车传动装置的花盘、机大腿、链条、飞轮及脚踏板,其特别之处在于:该传动装置可将花盘置于三角架的右上角,机大腿与传动杆连接并受传动杆驱动,脚踏杆通过车架杆上的支点与传动杆相接,脚踏板置于脚踏杆的前端。如上所述的自行车传动装置,其脚踏杆可为弧形,传动杆可为镰刀形。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型采用杠杆式设计,从而加大了作用力矩,使骑车人省力,而且提高了车速。脚踏杆呈弧形,使骑车人蹬踏时更舒适,同时传动杆呈镰刀形与机大腿相连,故克服了加力死点。
图1为本实用新型的结构图。
以下结合附图对本实用新型作进一步阐述。
如图1,将普通自行车传动装置的花盘3置于自行车三角架1的右上角,机大腿2与镰刀形传动杆4连接,镰刀形传动杆4与弧形脚踏杆8相连,弧形脚踏8杆通过车架杆10上的支点7可做杠杆运动,脚踏板9置于弧形脚踏杆8的前端。
本实用新型这样运行:弧形脚踏杆8通过脚踏板9受力带动镰刀形传动杆4,将作用力传机大腿2至,带动花盘3旋转,从而使链条5受力并驱动飞轮6使自行车运动。
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