[实用新型]前轮为两轮的三轮车无效
申请号: | 96213276.4 | 申请日: | 1996-06-12 |
公开(公告)号: | CN2258851Y | 公开(公告)日: | 1997-08-06 |
发明(设计)人: | 郜金玺;邢玉琪 | 申请(专利权)人: | 郜金玺;邢玉琪 |
主分类号: | B62K5/00 | 分类号: | B62K5/00;B62K21/00 |
代理公司: | 天津市机械工业管理局专利事务所 | 代理人: | 李凤 |
地址: | 300400 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮 三轮车 | ||
1.一种前轮为两轮的三轮车,由车把、前叉、前轮、车架、安装在车架尾部后叉的后驱动轮及前轮制动闸和后轮制动闸组成,其特征在于:由前立管(8)和弯梁(13)、立梁(30)、五通(31)和后叉(23)制成一体形成车架(29),其中的前立管可制成上、下两段,前立管的下段与弯梁之间连接有顶杆(28);在前立管的两侧各通过支承管(9)分别装有与前立管平行的侧立管(6),在每个侧立管上安装带有前轮(1)的前叉(4);通过车架的前立管(8)的上段和下段形成的整体管中插装车把(12),车把穿出前立管的下段,其端头通过装在前轮上的前轴(2)安装有转向机构;车把(12)与两个前轮(1)之间安装有制动闸同步机构(41)。
2.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于:所述转向机构是,在车把穿出前立管的下段的端头安装两个杠杆(7),在其每个杠杆上连接安装有连杆(5),该连杆分别安装有杠杆(3),该杠杆再与装在前轮上的前轴(2)连接安装。
3.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于:所述制动闸同步机构(41)是,由两个螺栓(40)安装上、下两块相互平行且有间距的固定板(39)、(35),其间有套装在螺栓上可在上、下两固定板间滑动的带有小孔(33)、(36)的中间板(37),将固装在车把上的闸线(11)外套装的软套安装在中间板(37)的小孔(33)的上端,软套中的闸线穿过中间板小孔(33)安装在固定板(35)上开有的与小孔(33)对应孔(34)上;在两个前轮(1)上也分别装有前闸(10),其闸线(32)的软套安装在中间板(37)的下端,软套内的闸线穿过中间板上的小孔(36),安装在上固定板(39)上的与其对应的孔(38)上。
4.根据权利要求1所述的三轮车,其特征在于:所述的车架(29)中的五通(31)上可以固装一铰座(14),通过铰座安装立杆(15),立杆端头安装带有拉杆(17)的小车座(16),在车架的立梁(30)上固装有与拉杆连接的套管(18)。
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