[实用新型]婴儿车可拆式轮座无效
申请号: | 96213346.9 | 申请日: | 1996-08-16 |
公开(公告)号: | CN2277910Y | 公开(公告)日: | 1998-04-08 |
发明(设计)人: | 陈丽琚 | 申请(专利权)人: | 陈丽琚 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 胡晓萍 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 车可拆式轮座 | ||
本实用新型涉及一种婴儿车可拆式轮座,尤其指一种具有滚轮定位及快拆功能的轮座。
传统式婴儿车轮座的结构,如图7所示,主要是于婴儿车脚杆60端铆设一连结座61,该连结座61一端形成圆柱形连杆62,一侧设两并伸的卡块63;另于轮座70一端设一圆柱形套接筒71,该套接筒71顶端一侧则枢设有一卡杆72;轮座70的套接筒71套固于连杆62上,而于轮座70的轮轴73上穿设滚轮,形成滚轮装设于脚杆60的组合形态。
上述传统式婴儿车轮座有下列几项缺点:
(1)其连结座61铆固于脚杆60上,而套接筒71亦套固于连结座61,即轮座70与脚杆60是呈连固状态,两者不能任意分离,然而,这种轮座70连同滚轮的总合体积占相当大的空间,且形体与环节的弯折处的形状不规则,当车体收折时,会因其不规则的造型,使得整体无法形成平顺状态,以致收藏与携带时显得极为不便,而且,由于形体的不规则,提携时易卡到绳索或其它物件且不易脱落,极容易产生绊倒的危险。
(2)其滚轮定向装置,是在连杆62一侧设两卡块63,并在套接筒71上枢设一卡杆72,将卡杆72上扳,使卡杆72端部卡制于两卡块63内部两侧,而达到滚轮定位;然而,在卡杆72做卡制动作时,不设有任何支承结构可以使卡杆72定位,仅靠其底端与枢接点的偏心状态,形成立靠于两卡块63状态,达到卡固定向的目的,故当滚轮行经颠簸产生跳动时,其卡杆72极容易因重心偏向另侧而倾倒,以致丧失定向功能。
本实用新型的主要目的,在于提供一种婴儿车轮座,它具有快拆功能和改进的滚轮定向能力。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案在于提供一种婴儿车可拆式轮座,主要是于脚杆底端穿设一连杆而与一轮座连结,其中,轮座内设有一减震座,该减震座上设有轮轴孔,以穿设轮轴,其特点在于:
轮座底部设有一底座,而该底座底部设有突伸的导动体,另于连杆一端设有凹环,使连杆串连脚杆与轮座时,凹环恰位于导动体,而于导动体处突扣一扣环,使扣环扣住凹环。由以上的技术方案可知,本实用新型的构造具有下列几项优点:
(1)于轮座20上枢设卡杆30,使卡杆30的卡榫33与脚杆10的凹槽13卡合,即可作滚轮定向;其中,藉弹簧34的顶持,使卡杆30不能任意转动,故可避免卡榫33脱离凹槽13的现象,以增进定向的可靠性。
(2)其于轮座20底部设置底座50,使脚杆10与轮座20间,藉连杆14的穿设与扣环56的扣固,即可达到连结目的,而当拉动扣环56则又可轻易而快速地分离脚杆10与轮座20,提供使用者一简便、省时的拆御滚轮方式。
以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。
图1是本实用新型婴儿车可拆式轮座的立体分解图。
图2是本实用新型婴儿车可拆式轮座的剖视示意图。
图3是本实用新型婴儿车可拆式轮座的组合外观图。
图4是本实用新型婴儿车可拆式轮座的使用状态图。
图5是本实用新型婴儿车可拆式轮座的另一使用状态图。
图6是本实用新型婴儿车可拆式轮座的另一实施例图。
图7是传统轮座的组合外观图。
请参看图1、2所示,本实用新型婴儿车可拆式轮座主要于脚杆10底端设穿孔11,并环设有凸缘12,该凸缘12前侧设有一凹槽13,其中,穿孔11处可穿设连杆14,而该连杆14末端处设有凹环140;另于壳状轮座20中央处设一贯穿上下的轴孔21,而顶端外壁两侧各设有凸粒26与枢接缘27,内侧顶面侧设有一接缘29,又于轮座20前侧设一弹簧槽22,近底端两侧壁各设一方形结合孔23,而邻近结合孔23处则设有圆形枢接孔24,并在内壁设数个凹槽28,此外,在轮座20后侧两壁又各设一弧形孔25,其中,枢接缘27可枢设一匚形卡杆30,该卡杆30藉末端上两个设有枢接孔31而枢设于其上,前端顶部设有卡榫32,底部则设有接缘33,该接缘33用以套设弹簧34。
一减震座40容设于轮座20内,其于一端两侧各设一枢接缘41,另端下方则设有轮轴孔42,又在中央处设一突伸的接缘43,用以套设弹性元件(本案以弹簧44为例);一底座50盖设于轮座20底部,其两侧壁分设有突起的结合缘52与凸块51,底端则设导动体53,而导动体53低部另连设有一片体54,使片体54与底座50间形成一凹缘55,其中,导动体53可供扣套一扣环56。
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