[实用新型]一种马达的风扇

说明书

本实用新型涉及一种马达的风扇，尤指一种马达的金属片增设激发片体及穿孔，可保护线圈体组及增强风转速，并配合轴杆构造的改变，使其组件易更紧密结合的马达的风扇。

请参阅图1现有马达的风扇结构立体分解图，它是为由一风扇座2b由其一固定片21b，藉由多数个衔接体22b与风扇座2b结合，再配合风扇7g，由其转轴71g上该转轴的小凸体72g吃合电路板3c、马达定子的左金属片4d、线圈体组5e、及马达定子的右金属片6f的凹槽，以致能相互卡住，再配合具有凹槽纹的金属环1a结合，藉由该金属环1a与马达转子相结合，使风扇产生转动。综上结构，可知马达定子的左右金属片上，没有具体构造体保护其线圈体组5e，使其易于遭受损坏或遭受异物侵入，而其马达定子的金属片亦未具有激磁装置，故转速未见增强；再者，其构造中，藉由凹槽及凸体相互吃合卡住，但其运转时，组件较不能紧密结合，减少风扇转动效果。

本实用新型的创作人针对上述各类现有马达的风扇在构造上的缺陷，以其生产制造经验为背景，目的在于提供在金属片上增设激发片体及激发片体穿孔，增加风扇转速，保护线圈体组，并藉由轴杆结构的改变，更能使风扇组件紧密结合的马达的风扇。

本实用新型所说的马达的风扇，主要是由风扇座、电路板、马达定子的左右金属片、线圈体组、及扇叶所组成；风扇座的轴杆衔接该电路板及马达定子的左右金属片，其特征是马达定子的左右金属片的侧缘设有向外凸出的多数个激发磁片体，以包覆于线圈体组外围，与轴杆的凹凸体相互套合定位，再枢接扇叶的转轴，并配合金属环置人风扇座的孔内，使整体风扇构件更紧密结合。

其中，该风扇座系由多数螺形衔接体，连接于固定片上，其固定片的表面衔接一轴杆，以利风扇构件结合。

风扇座的轴杆的轴壁上端设有一环状的固定处，可使马达旋转变热时，防止润滑油扩散，并使金属环固定于该固定点；且该金属环置入风扇座的轴杆的孔内，可使轴壁往外扩张，则能使风扇构件更紧密结合。

马达的左右金属片的侧缘设有向外凸出的多数个激发磁片体，每个激发磁片体上设置有若干穿孔，每一左激发磁片体向右弯折与每一右激发磁片体包覆于线圈体组外，可保护线圈体组免受损坏或受异物侵害，而其穿孔构造，对激磁的面积亦成倍数增加，而可使两侧受激发磁力产生差异，促使旋转的磁力增，则能使旋转速度增强。

马达的左右金属片的轴杆尾在于轴杆上下表面各以向内凹陷的弧形接角设计，呈现出喇叭型式接合于左右金属片上。

马达的左右金属片的轴杆的最前端相对处，各设有一凸体及一凹体，藉其相互套合，起到定位的效果。

为使对本实用新型的结构特征及所达目的，能有更深入的了解，兹配合附图对本实用新型做进一步详细说明：

图1是现有马达的风扇结构立体分解图；

图2是本实用新型马达的风扇结构立体分解图；

图3A、图3B是本实用新型风扇马达定子的金属片结构的立体分解图与组合图；

图4是本实用新型风扇马达定子的左右金属片结构的立体分解图；

图5是本实用新型马达风扇轴杆结构的组合图；

图6是本实用新型马达风扇轴杆的正视图；

如图2所示，本实用新型马达的风扇结构立体分解图，其构件是由一风扇座2由多数个具有螺旋造形的衔接体22连接于固定片21上，再由马达定子的左金属片4，所设多数个激磁片411而向右弯折，具有调整方向性功能，藉其右向弯折，将线圈体组5外围包覆结合，再由扇叶7的转轴7枢接，经风扇2的轴杆23的轴壁231(参见图6)与金属环1相结合。

再请参阅图3的A、B所示，是本实用新型马达定子的金属片结构的立体分解图与组合图，马达定子的左金属片4的多数个左激磁片体41向右弯折，其侧缘具有若干穿孔411，马达定子的右金属片6的多数个右激磁片体61向左弯折，具有调整方向性功能，其侧缘具有若干穿孔611，藉由左激磁片体41与右激片体61相对置相结合，可有效保护线圈组体不受损坏或遭异物侵入，并藉左激磁片体41的穿孔411及右激磁片体61的穿孔611的设置，对激磁的面积亦成倍数增加，而可使两侧受激发的磁力产生差异，促使旋转上的磁力增加，以致增强旋转速度。另外该左、右金属片4、6的轴心延伸有可相互卡套的轴杆42、62，如图4所示，轴杆42是于最右端形成有凸体423；而轴杆62是于相对处的最左端设有凹体623乃可与上述凸体423相互套合以便具有定位效果。