[实用新型]轴头盖

说明书

本实用新型为一种用于保护外露的车轴端部的保护盖，属于汽车防护用的零部件。

目前，在汽车上位于车轮外侧的前、后轴的轴端外露，无任何保护部件，仅在轴端部涂有保护漆，保护性较差，而且位于轴端部上的螺栓极易锈蚀，影响维护或维修时的拆装。另外，外露的涂有保护漆的轴端部及生锈的螺栓与光亮富于动感的车轮的铝圈及表面镀铬、镀钛的钢圈极不相称。

本实用新型的目的是设计一种轴头盖，其结构简单，保护外露的轴端部，并且增强汽车外观的美感。

本实用新型所设计的轴头盖主要由支架、护盖、护盖螺栓构成，支架为“”形，位于护盖内，支架上端横梁中间带有通孔，其下方固定有螺母，支架的支脚处带有螺栓孔，可通过螺栓与车轴固定；护盖上端面中间带有通孔，护盖螺栓通过护盖上的通孔与横梁中间的螺母配合，将护盖与支架固定在一起。

为防止护盖螺栓松动，保持美观，本实用新型所设计的轴头盖的护盖端面为向内凹的圆环面，在凹面上带有一圈等间距的扇形凸起。

本实用新型所设计的轴头盖的护盖螺栓，其端部上表面两侧带有用于固定厂牌或标牌的挡边，护盖螺栓头部下端带有圆台，圆台上带有对称的防滑块，防滑块的位置及大小与护盖的扇形凸起之间的间隔所形成的防松槽相对应。

为防止磨损，本实用新型所设计的护盖螺栓上所带的防滑块两侧面为对称的倾斜面，两侧面的夹角在30°～120°之间。

为增强美观及装饰性，本实用新型所设计的轴头盖外表镀有金属层。

在应用过程中，将本实用新型所设计的轴头盖的支架的支脚处的螺栓孔与拆半轴的顶出螺栓孔的位置相对应，通过螺栓将支架固定在轴端部，安装护盖，将支架、汽车的轴端部及轴端的固定螺栓全部遮盖住，通过护盖螺栓与支架上的固定螺母配合将护盖固定在支架上。

本实用新型所设计的轴头盖的优点是：

1.保护性强。在轴端部安装上轴头盖，可将轴头外露部分全部被遮盖住，使轴头受到保护，不易被污染或锈蚀。

2.装饰性强。轴头盖外表镀有金属层，使轴端部与车圈协调一致，行驶时极富有动感，外表光泽与车身及车圈的光泽融为一体，更衬托出汽车的完整性和豪华性。

3.其结构合理，不易脱落。由于护盖通过护盖螺栓固定在支架上，支架与车轴固定，且在护盖及护盖螺栓上带有防松槽及防滑块，因此护盖螺栓不易松动脱落，既使在汽车行驶时，特别是在越野路面上高速行驶时，也不易脱落，安全可靠，较好地起到保护作用。

本实用新型所设计的轴头盖适用于各种类型的汽车上，尤其适用于吉普车上。

图1是本实用新型所设计的轴头盖的结构图。

图2是图1中护盖螺栓的结构图。

图3是图2中A-A视图。

图4是图2的侧视图。

图5是图1中支架的结构图。

图6是图5的俯视图。

图7是图1中护盖的结构图。

图8是图7的俯视图。

下面根据附图结合具体实施例对本实用新型所设计的轴头盖的实施方式及效果作进一步说明。

实施例

图1所示的一种轴头盖，主要由支架1、护盖2及护盖螺栓3构成，支架1如图5、6所示，为“”形状，由金属材料制成，支架1上端横梁中间带有通孔4，其下端焊接固定有螺母5，支架1的支脚处带有螺栓孔6，支架1的螺栓孔6与汽车的拆半轴的顶出螺栓孔的位置相对应，通过螺栓拧入支架1的螺栓孔6及汽车的拆半轴的顶出螺栓孔将支架1固定在轴端部。护盖2如图7、8所示，由ABS材料注塑成形，其外表面镀铬。护盖2的端面中间带有通孔9，为与护盖螺栓3配合方便、美观，护盖2的端面为向内凹的圆环面，在凹面上带有一圈等间距的扇形凸起7，相邻的扇形凸起7之间的间隔槽形成防松槽8。护盖2套在支架、车轴端部及车轴的固定螺栓的外部。护盖螺栓3如图2、3、4所示，其外露的端面上带有挡边10，可用于限制、固定安装在护盖螺栓3端面的厂牌或标牌。护盖螺栓3的头部下面带有圆台11，其上对称带有四个防滑块12，其长度、宽度及位置关系刚好与护盖2上的对应的四个防松槽8的长度、宽度及位置相对应。防滑块12的两侧面为对称的倾斜面，两侧面的夹角α为90°，护盖螺栓3表面镀铬。护盖螺栓3通过护盖2中间的通孔9及支架1上端的通孔4与螺母5拧紧，将护盖2固定。拧紧后，护盖螺栓3的头部落入护盖2向内凹的圆环面内，护盖螺栓3上的防滑块12落入护盖2的防松槽8内。当汽车行驶时，轴头盖紧固在外露轴端部，使轴端部不易沾染灰尘或被浸蚀，有效地起到保护作用，并且由于轴头盖外表镀铬，其光泽与车身及车圈的光泽融在一起，协调一致，更衬托出汽车的豪华典雅，蓬筚生辉，具有较好的装饰性。由于轴头盖固定牢固，防滑块12位于防松槽8内，汽车既使在越野路面上颠簸行驶，轴头盖也不会脱落，防滑块12可能从一个防松槽内移动到另一防松槽内，由于防滑块12两侧面为倾斜面，相当于倒角，可有效地防止碰坏或磨损防滑块12及护盖2的端面，因此轴头盖使用安全可靠，使用寿命长，可适用于各种汽车外露的轴端部。