[实用新型]汽车手制动器

说明书

本实用新型涉及车辆手操纵的制动装置，特别是汽车手制动器。

汽车手制动可以使汽车具有驻车的作用，保障坡路行车起步的安全，特别是在汽车需紧急制动或脚踏制动一旦失灵时，可用于辅助应急制动，但是，目前的手制动有的车型采用轴连接，往往轴出现旷动，主体易扭曲变形，使用寿命短，且难以修复，有的干脆把它卸下弃之不用，冒然开险车，更增添了危险性的存在，极易出现交通事故。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单，坚固耐用，操纵灵活，安全可靠，使用维修方便，寿命较长的汽车手制动器。

为达到上述目的本实用新型采用的解决方案是：其结构包括有刹车鼓、固定盘、刹车蹄、拉臂，刹车鼓为双凹形，凹形的一面用螺丝与传动轴相连，另一面通过凸圆与变速箱相连，刹车鼓内设有两个刹车蹄，两个刹车蹄的下端用偏心轴固定在固定盘上，两个刹车蹄上端之间设有扁铁，两个刹车蹄上部内侧连接有弹簧，其外侧设有磨擦片，拉臂为涨力装置，涨力装置的扁铁依次与扁铁旋转板、球头连杆、轴、拉力杆、钢丝、手闸相连，涨力装置通过轴外设有的轴套与固定盘相连，轴套与扁铁旋转板连接有回位弹簧。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1、结构简单、紧凑，维修安装使用方便，尤其是对现有车辆的改造安装容易，适用性较强。

2、坚固耐用，实用性较强，使用寿命长，除磨擦片需适时予以更换外，其他部件可较长时间使用而不易损坏。

3、操纵灵活，安全可靠，涨力装置各部件转向自如，操纵灵活，扁铁的张力大制动效果好，刹车蹄上的磨擦片与刹车鼓匹配、严紧、吻合，经一段使用后出现磨损可随时调整刹车蹄下端的偏心轴使其相吻合达到最佳使用状态。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步描述：

图1是汽车手制动器立体结构示意图；

图2是汽车手制动器刹车蹄立体结构示意图；

图3是汽车手制动器后视立体结构示意图；

如图1、图2、图3所示，它包括有刹车鼓1，固定盘2，刹车蹄3、4，拉臂5，刹车鼓1为双凹形，凹形的一面用螺丝与传动轴相连，另一面通过凸圆与变速箱相连，刹车鼓1内设有刹车蹄3、4，刹车蹄3、4的下端用偏心轴7固定在固定盘2上，刹车蹄3、4的上端之间设有扁铁8，刹车蹄3、4上部内侧连接有弹簧9，其外侧设有磨擦片10，拉臂5为涨力装置，涨力装置5由扁铁8、扁铁旋转板11、球头连杆12、轴13、拉力杆14、轴套16、回位弹簧17组成，扁铁8与扁铁旋转板11相连，扁铁旋转板11与球头连杆12相连，球头连杆12与轴13相连，轴13与拉力杆14相连，拉力杆14通过钢丝15与手闸相连，涨力装置5通过轴13外设有的轴套16与固定盘2相连，轴套16与扁铁旋转板11连接有回位弹簧17。