[实用新型]高楼逃生装置

说明书

本实用新型涉及一种能在火灾发生现场供逃生者搭乘的载具，尤其是一种循环式免动力及自给新鲜空气之高楼逃生装置。

如公众所知，一般使用在高楼火灾逃生的安全设备，大都只要求如何使逃生者快速降到地面，而疏忽逃生者在逃离过程中的生理或心理的感受，如在建筑物外以缓降吊具或索具直接吊挂人体，或人体直接攀附于该索引具装置等之逃生设备，常有悬空摆动的心悸感，更有心慌手软脚僵硬等情形，致难以连续的搭乘移动，何况其方法极不适于老弱妇孺，且索具悬吊易摇晃，稍有不慎会发生碰撞之意外伤害，另外，若为建筑物内逃生道的设计，则有密封黑暗的恐惧感，甚至火烧的热空气或浓烟逃生道的烤烧感等。

本实用新型的目的是提供一种使用在高楼火灾时免动力循环式的逃生装置，特别是该逃生装置在承载人员之缓降离开灾区时，能自动地供给新鲜的空气充满在该缓降的逃生者或救灾者使用，以及发出警报音响通知各楼层住户逃生。

为解决上述任务，本实用新型采用的解决方案是：该高楼逃生装置主要包括有：

一架体，垂直的固设在楼层外墙或内部逃生通道的壁面上，且设有一导滑道和一下降通道，它还有一链轮组，含有两链轮分别设在该架体的顶部和底部，且啮合一链条，并于该两链轮转轴连接蜂鸣音响警报器，它还有诸多载具，其各承载架的“L”座板等距的连设在该链轮组链条上，并于该各座板夹置该链条的“L”型一边板两侧各枢设一滑轮凸出该座板外，而“L”型座板远离该链条中一边板两侧亦各枢设一滑轮凸出该座板外，使该两组滑轮分别触接该架体导滑道的相对壁板，并于该各承载架设有一搭乘杆能操作地垂直该链条而呈水平状态下降移动供逃生者搭乘，且该各搭乘杆外端连设一栓销滑扣入一导持管内，以增加载具移动的稳定性；它还有一缓速齿轮箱，其入力轴联结该架体底部的链轮转轴，使经该缓速齿轮箱内数齿轮组的转值限速该链轮转速及其啮合的链条的移动线速度，它还有一组缓速风车，联结该缓速齿轮箱之另一转轴，使该风车的定值转速再限制该链轮组无论承载多少重量，皆保持一定的下降速率，并使风车的出风口连通一封口风管置设在该链轮组两链轮和链条间的架体内，并供给逃生者在下降至地面前有新鲜的空气可以呼吸；还有一发电机组，由该缓速风车的转轴传动发电，以供给设置在该诸多载具下降通道内的诸多照明灯的电力，俾能提供各楼层居住者明亮的逃生环境和尽速的警报通知。

其中该各载具的座板系由二“L”型板体等距的夹连在该链轮组链条一节距的两销杆上，并于该各座板上固连着一钢索，以增加该各座板的安全性及在架体导滑道内移动的稳定；

其中该架体供给链轮组链条下降的导滑道的上下端开口为该载具两滑轮组和座板之进出口，且该导滑道上端系制成喇叭形开口，以方便该滑轮组的滑入；

其中该诸多载具座板上距离其夹置的该链轮组链条远侧，藉一枢撑轴枢连一承载架及在该枢撑轴和该链条间的座板上固设一顶持杆，使该承载架伸向该链条侧的延伸杆上挖设的凹槽沟，在该承载架自顶点下降时，因该承载架另端穿出该导滑道开口槽的搭乘杆有较大重量的迥动而扣持在该顶持杆上，使该承载架能成为水平状态供逃生者搭乘；

其中该诸多载具的各承载架搭乘杆在自顶点移动开始下降将呈水平置放时，在其迥动的轨道上设置有诸多缓冲弹性体，以缓和该各承载架迥动呈水平的冲力；

其中该诸多载具的各承载架于移动至最低点后的上升，即因该枢撑轴支撑该延伸杆和该搭乘杆为不平均的重量而发生不平衡的迥动，使该承载架升起的移动中，约和该链轮组链条呈平行的状态移动，以节省空间；

其中该诸多载具的各承载架搭乘杆上连设有站板或横杆，以为逃生者站或座的托垫物；

其中该诸多载具的各承载架搭乘杆近端缘挖设有凹槽，于该搭乘杆在顶端开始下降状态迥动呈垂直该链条时，即置入该导持管壁上全通的导槽内被滑扣持着，使能增加该各承载架在搭乘下降时呈平稳的水平状态；

其中该诸多载具可由逃生者自携一安全皮带的两端钩环操作地搭钩在各承载架的搭乘杆体上，并使各搭乘杆的凹槽脱离该导持管的滑扣呈斜下状态时，该皮带钩环能自动的斜滑脱出该搭乘杆，使该皮带完全脱离掉落；

其中该诸多载具的该导持管系对应该各座板的滑轮组置入或离开该架体导滑道的状况而决定其上下端位置，且该导持管顶端亦制成喇叭状的开口，以导引该各搭乘杆栓销滑扣入该导持管内；

其中该风车风管邻向该诸多载具的各承载架下降之轨道侧的适当位置，穿设诸多的通风口正对着逃脱路线，以提供新鲜空气供逃生者呼吸，并在该风车的吸气口设置有过滤网。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。