[实用新型]一种车箱顶篷平移开闭的厢式货车

说明书

本实用新型涉及一种车箱顶蓬能平移开闭的厢式货运汽车，它适用于对各种类型的货运汽车及货运汽车底盘的改装。

现有的顶蓬平移开闭厢式货车，由于尚未较好地解决车箱顶蓬平移伸出后其前伸部分下垂的问题，因此使车箱顶蓬的伸出长度受到较大的限止，总有较长一段不能伸出车箱外，从而使车箱顶面无法全部敞开，给货物的装卸作业带来很大的不便。

本实用新型的目的是提供一种让车箱顶蓬能最大限度地平移伸出车箱外，使车箱顶面全部敞开的新颖车箱顶蓬平移开闭的厢式货车，从而为货物的顺利装卸创造了良好的作业条件。

本实用新型的技术方案简述如下：

本实用新型一种车箱顶蓬平移开闭的厢式货车，由汽车底盘1，安装在汽车底盘上的，顶面左右两边装有水平滑槽的车箱体2，及可沿滑槽作前后水平移动的平移顶蓬3组成。为了使平移顶蓬最大限度的伸出车箱体后不引起下垂，在车箱体的前面，位于汽车驾驶室顶部上方处装置了一套支承机构，这套支承机构由安装在车箱体前板壁上的固定支架4及与其用销轴铰接的活动支架5二部分组成。

上述的固定支架4和活动支架5之间的联接件由支承轮8，销轴9，拉索10，卷筒11，平面蜗卷弹簧12及轴13等件组成。

在上述活动支架5的上面，装有一块导流板6，它可随活动支架一起转动。

在上述平移顶蓬3的前端装有滚筒7。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1是装卸作业状态示意图。

图2是行驶状态示意图。

图3是平移顶蓬的支承机构示意图。

根据附图所示，本实用新型一种车箱顶蓬平移开闭的厢式货车，其汽车底盘1，可选用各种型号的货运汽车或货运汽车底盘。车箱体2是钢架构件内外蒙皮的厢式车型，车箱体的前面及两侧面封闭(也可根据需要在侧面上开设小门)，在车箱体的后面开设后门，车箱体的顶面全部敞开，并在顶面左右两边装有水平滑槽。平移顶蓬3是内外蒙皮的钢架结构整体件，左右两侧设有导杆(或滚轮)，装配在车箱体2的顶面滑槽内，平移顶蓬3在外力作用下沿滑槽作水平移动，后移到位使车箱顶面封闭，前移使车箱顶面敞开，为了让平移顶蓬3，能实现最大限度的前移以伸出车箱体外，使车箱体顶面全部敞开，在车箱体前面，位于汽车驾驶室顶部上方处，安装了一套平移顶蓬前伸后的支承机构，这套支承机构的固定支架4安装在车箱体的前壁上，固定支架的上部轴孔内固定装有轴13，在13上套装有卷简11及平面蜗卷弹簧12，平面蜗卷弹簧的一端与轴13联接，另一端与卷筒11联接；固定支架的下部轴孔装有销轴9，销轴9将固定支架4与活动支架5实现活动铰接；拉索10的一端固定在卷筒11上，另一端与活动支架5中间孔相联接，在活动支架5的前端装有支承轮8，支承轮可绕其中心轴灵活转动，支承轮承受平移顶蓬3外伸部分的重量。在平移顶蓬3的前端装有滚筒7，滚筒可绕其中心轴灵活转动。

为了更清楚地了解本实用新型，下面结合附图通过动作实施作进一步说明；

图1是本实用新型处于货物装卸作业状态的示意图，此时平移顶蓬3最大限度的平移伸出在车箱体外，车箱体2的顶面呈全部敞开状，以供货物装卸作业，平移顶蓬3的重量支承在由固定支架4和活动支架5组成的支承机构上，使之不产生下垂。

图2是本实用新型处于行驶状态示意面，此时平移顶蓬3后移到位，车箱体2顶面关闭，呈全封闭状，顶蓬支承机构回位，活动支架5和导流板6靠在顶蓬3前端的滚筒7上，整个货车处于良好的行驶技术状态。

图3是平移顶蓬支承机构示意图，它展示了支承机构的工作原理。图中实线所示为平移顶蓬伸出的装卸作业状态，此时与固定支架4铰接的活动支架5展开到位，二者之间由拉索10张紧，平面蜗卷弹簧12处于盘紧的工作状态，前伸的平移顶蓬3的重量，经支承轮8传到支承机构上。当货物装卸作业完毕，平移顶蓬3在外力作用下向后移动时，支承轮3托在顶蓬3的下平面上滚动，当顶蓬后移到其自身重量的重心进入车箱体内后，支承轮8脱离平移顶蓬下平面，此时在平面蜗卷弹簧12的作用下带动卷筒11转动，经由拉索10将活动支架5以销轴9为中心逆时针方向摆动收起，活动支架5的左侧靠在滚筒7上，活动支架5随平移顶蓬3的后移而平稳后移回复到位，由于导流板6装在活动架5上成为一体，因此导流板6也随之回复到位，成图中双点划线所示的行驶状态。

反之，本实用新型一种车箱顶蓬平移开闭的厢式货车由行驶状态转入货物装卸作业状态，平移顶蓬3需向前平移打开车箱体顶面时，动作顺序与上述顺序相反，在此不重复叙述。

本实用新型一种车箱顶蓬平移开闭的厢式货车，与现有的顶蓬能平移开闭的厢式货车相比，具有能使车箱顶面全部敞开，给货物装卸作业提供更大方便的特点，而且顶蓬支承机构设计合理，结构新颖，展开时起支承平移顶蓬的功能，回位后成了导流板的支架，坚固耐用，外形美观，是一种较理想的车箱顶蓬平移开闭的厢式货车。