[实用新型]组合式车牌框架无效
申请号: | 96218028.9 | 申请日: | 1996-08-06 |
公开(公告)号: | CN2276891Y | 公开(公告)日: | 1998-03-25 |
发明(设计)人: | 王秋桂 | 申请(专利权)人: | 王秋桂 |
主分类号: | B60R13/10 | 分类号: | B60R13/10 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘领弟 |
地址: | 台湾省苗栗县*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 车牌 框架 | ||
本实用新型属于车辆用辅件,特别是一种组合式车牌框架。
习用的由框体及饰板组成的车牌框架,其框体为一体成型的整体式,不仅在制造时因模具费用高而增加制造成本;而且这种整体结构的框体,其结构强度较低,往往稍受撞击,便发生断裂;此外其上饰板通常仅具有装饰作用而不能保护车牌。
本实用新型的目的是提供一种制造成本低、结构强度高、并能保护车牌的组合式车牌框架。
本实用新型由框体及透明扩板组成,框体由两呈冂形的半框体及两结合体组成,冂形半框体的两端为结合部;结合体的两端分别与两冂形半框体的结合部插接,使两冂形半框体构成与车牌相对应的框体;透明护板与车牌形状相对应,并与车牌一起插装在框体上。
由于本实用新型由框体及透明护板组成,框体由两呈冂形的半框体及两结合体组成,冂形半框体的两端为结合部;结合体的两端分别与两冂形半框体的结合部插接,使两冂形半框体构成与车牌相对应的框体;透明护板与车牌形状相对应,并与车牌一起插装在框体上;制造时,因减少了模具费用而降低了制造成本;且提高了框体的强度;此外,透明护板不仅具有装饰作用,而且便于保持车牌整洁及使车牌免遭损坏,从而达到本实用新型的目的。
图1、为本实用新型分解结构示意立体图。
图2、为本实用新型结构示意剖面图。
图3、为图2中的A-A剖面图。
图4、为本实用新型使用状态示意图。
下面结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如图1、图2所示,本实用新型由框体1及透明护板2组成,框体1由两呈冂形的半框体11及两结合体12组成,冂形半框体11呈构成插合槽111的冂形横截面,并在冂形两端头构成向内折的翼缘112,冂形半框体11的两端为结合部113,两内折的翼缘112在结合部113构成定位槽114,并在结合部113处插合槽114的底部设有定位卡孔115;结合体12呈与冂形半框体11的冂形横截面相对应并能嵌插在冂形半框体11结合部113内的冂形横截面,其折角处上、下段呈断开状,使结合体12构成两定位侧片121及卡制底片122,卡制底片122两端设有与冂形半框体11结合部113上定位卡孔115相卡合的定位突乳123;结合体12的两端分别与两冂形半框体11的结合部113插接,使两冂形半框体11构成与车牌3相对应的框体1;透明护板2与车牌3形状相对应,并与车牌3一起插装在框体1上。
使用时,如图3、图4所示,先将透明护板2与车牌3叠放;再将两结合体12一端的的两定位侧片121嵌插在该半框体11两端的结合部113的定位槽114内,并令结合体12该端卡制底片122上的定位突乳123分别卡在该半框体11两结合部113的两定位卡孔115内;最后将另一半框体11以其两端的结合部113上的定位槽114分别套装在两结合体12的另一端的定位侧片121上,并使其上定位卡孔115卡套在两结合体12另一端的定位突乳123上,便完成组装。
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