[实用新型]不同颜色闪光的汽车车尾灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车警示灯，尤其指车制动状态发出不同颜色闪光的警示灯。

目前，传统的车尾警示灯仅在车尾下方设置准备制动状态的红灯及欲转向状态的黄灯，随着近年来汽车行驶速度的提高、道路上汽车猛增，一不留意就会出现汽车追尾事故，虽然，近些年来，人们开始在车尾上方增设了一些制动状态的灯(或闪光灯)，增强对追尾车的警示，尽管如此，高速行驶的驾驶员，处于思想高度集中状态，增加普通灯光(或闪光)往往并不能立刻引起注意，仍然很难避免车追尾撞车事故的发生。

鉴此，本实用新型的目的是提供一种以几种不同颜色的灯同时或交替发出闪光表示车的制动状态，以不常见的组合灯光刺激追尾车的驾驶员。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括准备制动灯L₁、转向灯L₄及其准备制动开关K₁、转向灯开关K₄，制动器及连接在其总泵出口的四通接头，上述四通接头的上、下端分别连通慢制动油压开关K₂和紧急制动油压开关K₃，该慢制动油压开关K₂与手动停止闪灯开关K₅并联后，与两并联的慢制动灯L₂′、L₂″串接，又紧急制动油压开关K₃与紧急制动灯L₃及其继电器触点J₃串接；其中慢制动灯L₂′是由发红、黄光的发光二极管相间隔组成，慢制动灯L₂″是由发红光发光二极管组成三角形边缘，发黄光二极管在三角形中间，紧急制动灯L₃是发红光发光二极管。

上述慢制动油压开关K₂和紧急制动油压开关K₃均由进油管、薄膜片、两接线柱及其导电片构成。

由于采用上述方案：增加警示效果，可减少追尾撞车事故，同时结构还简单。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1本实用新型典型实施例制动开关位置示意图。

图2本实用新型典型实施例油压开关结构示意图。

图3本实用新型典型实施例电路原理图。

图中：1、制动器11、制动踏板12、总泵13、活塞杆14、出油管2、四通接头3、油压开关(K₂或K₃)31、进油管32、薄膜片33、接线柱331、导电片34、接线柱341、导电片K₁、准备制动开关K₂、慢制动油压开关K₃、紧急制动油压开关K₄、转向灯开关K₅、停止闪灯开关L₁、准备制动灯L₂′、L₂″、慢制动灯L₃、紧急制动灯J₃、J₂′、J₂″、继电器触点L₄、转向灯

如图1所示，制动器1主要包括制动踏板11、总泵12、活塞杆13、出油管14及制动闸(图中未示)(属现有技术)。

四通接头2设置在总泵12和出油管14之间、且以其左、右两端口分别连接总泵12出口和出油管14一端口。

油压开关3(K₂或K₃)主要包括进油管31、薄膜片32、接线柱33、34及导电片331、341，如图2所示，进油管31在薄膜片32外侧，而接线柱33、34分别在薄膜片32的内侧上、下位置，在上面的接线柱33端面连接弯伸在薄膜片32边缘、且相互接触的导电片331，使上面的接线柱33端面始终与薄膜片32连接，又在下面的接线柱34端面连接弯伸在薄膜片32中间相对处的导电片341(与薄膜片32间存在间隙)，只有当薄膜片32受进油管31的压力到达一定值时，薄膜片(弹性片)32向内侧弯曲，其中间突出部与导电片341接触，下面的接线柱34端面才与薄膜片32接通，此时，上面的接线柱33和下面的接线柱34接通。