[实用新型]行李皮箱伸缩拉杆

说明书

本实用新型涉及一种行李皮箱伸缩拉杆。

为增加使用者推动行李皮箱的方便性，一般在行李皮箱上设置有一可伸缩拉长以改变长度的伸缩拉杆，拉杆顶端横向设置一把手，以便使用者拉动或推动行李皮箱。然而此种传统的行李皮箱伸缩拉杆结构存在以下缺点：

1.仅能改变拉杆长度而不能改变伸缩拉杆与行李皮箱间的角度，在某些情况下，限制了伸缩拉杆的适用范围；

2.把手长度固定，仅能供一人握持，若行李皮箱的重量较重或使用者力量较小而需以两人同时拉动行李皮箱时，则无法符合使用需求；

3.西装外套等有时不便折叠装入行李皮箱中，又不便另外提拿，造成使用者的负担及麻烦。

鉴于以上情况，本实用新型的主要目的，在于提供一种行李皮箱伸缩拉杆，它能提高伸缩拉杆使用方便性。

本实用新型的次要目的，在于提供一种行李皮箱伸缩拉杆，它能扩大伸缩拉杆使用范围。

本实用新型的再一目的，在于提供一种行李皮箱伸缩拉杆，它能让两人分别握持伸缩杆以同时拉动行李皮箱，减轻使用者的负担，并可在把手及伸缩杆上套挂设衣物，以提高行李皮箱把手使用范围及方便性。

本实用新型的技术方案，在于提供一种行李皮箱伸缩拉杆，其中拉杆座的近两端各穿设有一垂直贯穿拉杆座的通孔，两通孔内分别插设有一伸缩拉杆，在两伸缩拉杆顶端则横向设置有一把手，把手的近两端底侧各垂直形成有一与拉杆相互固定套合的拉杆套管，另外，在伸缩拉杆底端形成有一截面较大的卡挡部，其特点为：

在拉杆座底端横向形成有一具适当大小容置空间的容置架，在容置架两端相对于两通孔的位置上各形成有一转轴体容置架，在拉杆座容置架及转轴容置架上设置有一可封闭容置架及转轴容置架的盖体，又在转轴容置架内相对于通孔的位置上各设置有一圆柱形并可供伸缩拉杆贯穿其中的转轴体，在两转轴体间设置有一连接杆，在连接杆上设置有圆管形的定位轮，在定位轮上设置有数个呈连续齿状的卡齿，并在拉杆座容置架内凸设有与卡齿相互卡掣的卡掣块。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：转轴体为一呈圆柱形的轴体，在转轴体的中央径向穿设有一可供伸缩拉杆贯穿其中的拉杆通孔。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在转轴体容置架的两侧端各凹设形成有一略呈半圆形的容置凹槽，并在盖体的两端亦相对凹设有一半圆形的容置凹槽。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在转轴体异于设置连接杆的一端凸设形成有一轴柱，且轴柱是容置于转轴体容置架及盖体的容置凹槽内。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在转轴体容置架的底端相对于通孔的位置上形成有一可供伸缩拉杆通过的拉杆半管，在盖体两端相对于拉杆半管的位置上亦相对形成两拉杆半管，转轴体容置架与盖体的拉杆半管可相互结合可供伸缩拉杆贯穿其中的拉杆管。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在连接杆上可同时设置多个定位轮，在容置架内则可相对设置多个卡掣块。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：卡掣块采用较硬质的弹性材料所制成。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在伸缩拉杆近顶端与把手相距适当距离处设置有一可伸入伸缩拉杆内部的卡凸点。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：卡凸点与把手的距离等于转轴体的外径长度。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在伸缩拉杆近底端设置有两相距特定距离的卡凸点。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：两卡凸点及底端的卡凸点与卡挡部的距离等于转轴体的外径长度。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在转轴体拉杆通孔的一端形成有一可提供卡凸点缓中空间的凹槽。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在拉杆座上凸设有数个具内螺孔的螺柱，并在盖体上相对于螺柱的位置穿设有数个穿孔，在穿孔内穿设有螺入螺柱内螺孔的螺栓。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在通孔内形成有一斜向导引块。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在把手的两端分别套设有一可相对把手作伸缩穿伸活动，以藉以增加把手总长度的伸缩杆。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：在把手两端缘与拉杆套管间各由底端穿设有一定位栓，并于伸缩杆底缘凹设有一具适当长度，并可供定位栓伸入其中的限制槽。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：定位栓形成有一螺纹部，并在把手上穿设有一供定位栓螺纹部螺合的螺孔。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：把手轴向贯穿设有一可供两伸缩杆穿设其中的贯穿孔。

前述的行李皮箱伸缩拉杆，其特点为：把手的外径与贯穿孔的内径略同。