[实用新型]后轮驱动履带行走装置无效
申请号: | 96219666.5 | 申请日: | 1996-10-16 |
公开(公告)号: | CN2275543Y | 公开(公告)日: | 1998-03-04 |
发明(设计)人: | 王风堂 | 申请(专利权)人: | 王风堂 |
主分类号: | B62D55/00 | 分类号: | B62D55/00 |
代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 史欣耕 |
地址: | 024300 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后轮 驱动 履带 行走 装置 | ||
本实用新型涉及车辆行走装置,尤其是指主要为拖拉机用的一种后轮驱动履带行走装置。
现有拖拉机以行走装置来区分,主要有轮式的和履带式两种,它们各有各的优点,也各有其弱点,主要根据使用地面的不同情况选择使用,前者一般主要用于中、小型机,除耕地作业外,可以上马路,跑运输;后者主要用于大型机,以大面积耕作为主,也可用于牵引联合收割机等作业机。而轮式的一般其牵引受轮胎附着力的制约且又大多为后轮驱动,所以为增加附着力,尽可能增加着地面积并把轮胎外缘做成人字型花纹,但在某些条件下,附着力仍嫌不够,在有些地面情况下不能适应,不能发挥其最大的能力,这是轮式行走装置的某种不足。
本实用新型的目的就是为轮式拖拉机后轮驱动的行走装置,提供一种可以拆装使用的履带行走装置。
本实用新型的目的是这样实现的:后轮驱动履带行走装置,它由两组驱动轮、两组支重行走台车及两组履带组成,其特征是:驱动轮为鼠笼型,其两侧板外缘设有径向的套挂履带用的柱齿,中间设有和原后轮轮壳相配套的孔位及安装孔;支重行走台车由支重架、摇臂及二支重轮组成,摇臂两端通过轴孔及轮轴安装支重轮,中间恁轴销安装支重架;履带由履带板通过履带销轴逐一串接而成。
上述设计,只要卸下原后轮,换装上整套本实用新型提供的履带行走装置,即可使改装后的拖拉机能适用于畦田、山地、园林、农牧场拖挂相应的农牧机具作业,也可改装汽车,适用于沙漠、沼泽地行走,经试验,效果良好。
下面通过附图和实施例对本实用新型再作进一步说明。
图1本实用新型构造示意图;
图2本实用新型构造侧视图;
图3本实用新型安装在拖拉机状态示意图;
图4本实用新型组装状态示意图;
图5、6本实用新型摇臂构造示意图;
图7为图6A-A剖视示意图;
图8、9本实用新型支重轮轮轴构造示意图;
图10本实用新型摇臂轴销构造示意图;
图11、12本实用新型支重架安装示意图;
图13为图11B-B剖视示意图;
图14本实用新型支重行走台车局部剖视示意图;
图15-17本实用新型履带板构造形状示意图;
如图1,2,本实用新型的支重行走台车由支重架7、摇臂11及二支重轮1组成,支重架7通过摇臂轴销6与摇臂11相连接,安装在摇臂11两端的二支重轮1有轴盖2、轴盖螺丝10;驱动轮5通过轮网螺丝4安装在原车驱动轮壳35,据此构成驱动轮总成,13为驱动轮柱齿轴;由设有凸齿12的履带板11通过履带销轴30串接而成履带14,并套挂在驱动轮5及二支重轮1上。
如图3,主要说明本实用新型安装于拖拉机后下部两侧并由支重架7、摇臂11及二支重轮1组成的支重行走台车和驱动轮5以及履带14所构成。
如图4,本实用新型驱动轮5安装在原车驱动轮壳3上;支重架7通过U型螺栓17及螺母垫圈以及弹簧钢板或限位块16安装在后桥壳18上,并在两支重架7之间设有调整轮距拉杆15。
如图5、6、7,本实用新型支重行走台车的摇臂11两端有安装支重轮1的轮轴孔19并安装支重轮轴20,中间为支重架7的安装孔21并安装摇臂轴销6。
如图11-13,本实用新型支重架7也设有支重架销孔22并通过摇臂轴销6与摇臂11相连,23是定位销,24、25为螺母。
如图14,本实用新型支重轮1含有轴头螺母26、轴头盖27、轴承28及油封29。
如图15-17,本实用新型履带14的履带板11上设有凸齿12并以履带销轴30穿接。
上述设计,使用时,只要卸下原车除轮壳外的后轮,装上驱动轮5和支重行走台车及履带以调整轮距拉杆15使支重轮1平分线和驱动轮平分线在一条直线上,对好限位块16,拧紧U型螺栓17,空载试车,即可使用。突出的优点是原车仍可恢复使用。
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