[实用新型]汽车轮胎监视器无效
申请号: | 96220003.4 | 申请日: | 1996-07-30 |
公开(公告)号: | CN2269974Y | 公开(公告)日: | 1997-12-10 |
发明(设计)人: | 吴世杰 | 申请(专利权)人: | 吴世杰 |
主分类号: | B60C23/00 | 分类号: | B60C23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221006 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车轮胎 监视器 | ||
本实用新型涉及一种汽车轮胎安全辅件。
目前,长途运输货车、特别是半挂或拖挂货车,在运输途中经常出现轮胎松动或跑掉轮胎的事故,直接威胁道路两旁行人或居民的安全。出现轮胎松动或跑掉轮胎时,由此产生的在车上的轮胎被压扁,超负荷运转,所有情况前方的驾驶室内的驾驶员全然不知。
本实用新型的目的是要提供一种当汽车轮胎松动、跑掉轮胎或者汽车轮胎漏气时能告知驾驶员的汽车轮胎监视器。
本实用新型的目的是这样实现的,该监视器有一连接板(1),连接板(1)上部有一孔,在连接板(1)的下部、垂直于连接板(1)连接有连接轴(2),连接轴(2)的另一端连接有开关座(3),开关座(3)在连接轴(2)上转动自如,在开关座(3)的中间位置安装有开关(4),开关座(3)与开关压板(6)连接,两者由螺钉(5)串联为一体,开关压板(6)可以螺钉(5)为圆心转动,开关压板(6)下端连接有连杆(7),连接杆(7)下端套接有转轮(8),转轮(8)能在连杆(7)上自由转动,转轮(8)下方、连杆(7)上连接有销钉(9),连杆(7)和连接板(1)之间连接有拉簧(10),开关(4)的一端与电瓶(11)的正极连接,电瓶(11)的负极与蜂鸣器(12)的一端连接,蜂鸣器(12)的另一端与开关(4)的另一端连接,蜂鸣器(12)安装在驾驶室内。
上述方案中,将连接板安装在汽车的刹车盘螺钉上,使转轮与汽车轮胎保持3~5mm距离,当汽车轮胎出现松动、掉轮胎或漏气时轮胎被压扁,转轮由于轮胎的作用在连杆上转动,将连杆向外推出,开关压板放松对开关的压迫,开关接通电源,蜂鸣器报警。当汽车在行驶过程中监视器碰到突出物时,开关座绕连接轴摆动,蜂鸣器不报警,做到了有效的监视轮胎是否处在正常状况,达到了本实用新型的目的。该监视器结构简单,实用方便,能有效的监视轮胎是否处在正常状况,出现异常及时报警,避免了事故的发生。
图1为本实用新型的结构图。
图2为本实用新型的电路原理图。
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