[实用新型]轮胎补伤穿洞修理用割磨绞刀

说明书

轮胎补伤穿洞修理用割磨绞刀，是一种修补车用轮胎的专用工具，多年来轮胎修补工具一直很落后，而翻修轮胎的关键和最难操作的技术是补洞，洞口的割磨关键是使用什么样的工具，它直接影响补洞效果。目前情况普遍采用普通刀具手割方法，其做法是在不同的外伤洞口上割出各种不同的洞如25°角、30°角、45°角(这是为以后的再加工创造条件)这样一割，洞口面积扩大了，对外伤洞口又进行了人工破坏，使洞口原有周围强力和帘子线拉力都被破坏掉，这样补洞的轮胎使用寿命大大减少。还有洞口的处理方法就是把洞口周围钻很多的洞，在用丝线来缠，这种补法的效果同样不好。再有一种就是在洞口垫上垫皮然后用螺丝钉拧固，而且传统的补胎工艺在补洞过程中增加人和材料的浪费，因此，需要一种新的工具来完成轮胎补伤。

本实用新型轮胎补伤穿洞修理用割磨绞刀的目的，就是提供一种新的工具，改变过去那些修补轮胎的方法，使割磨一次完成，尽可能不扩大洞口面积。

本实用新型轮胎补伤穿洞修理割磨绞刀主要结构是刀具头部是扁锥型，刀身按纵横两方向开有割磨时能吐沫的沟槽，刀柄套有内螺纹。

本实用新型轮胎补伤穿洞修理用割磨绞刀的优点是体型小、灵活、能钻、割、磨一次同时完成，使用时不破坏补伤洞口周围原有补型、及周围原有强力，更重要的还有绞刀能磨(磨是洞口修理主要一环)。用这种绞刀能节省人力，材料三倍以上。这种绞刀割后的安全系数大幅度增大。使用方便。绞刀又是对未来的冷粘，无内胎小穿洞口加工的一种主要新型工具。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1轮胎补伤穿洞修理用割磨绞刀的主视图

图2侧视图

最佳实施例：其结构是刀具头1为扁锥型，纵向沟槽4深、宽分别为2mm、横向沟槽长度为50mm到100mm，并且等圆周长开有2到4个沟槽4，横向沟槽2深2mm、宽1mm，凸起部分3宽1mm，在刀具柄5上套有内螺纹6用于安装电钻。经使用效果非常好。