[实用新型]随身带箱车一体化多功能折叠自行车

说明书

本实用新型属自行车领域。

传统的自行车采用金属骨架结构，各部件位置相对固定，骑行方便，能很好的满足人们一般代步的要求，但现有自行车也同时存在一些其自身不易或无法克服的问题，如现有自行车轮大、车高、结构固定、车身较重，枝叉太多，另外，现有自行车车身长，稳定性差，骑行时，一辆自行车平均需占用近2平方米路面，而且，无行车动态标志，易发生事故，由于上述不足，造成现有自行车行车稳定性差，易造成交通拥挤，搬动困难，随着社会经济的发展，公共建筑及住宅建筑越来越高，容量越来越大，人们的工作、求学，集会、娱乐、居住、购物等活动越来越集中，势必造成自行车的停车面积或建筑越来越大。

本实用新型的发明目的就是要发明一种具有现有自行车的代步作用，骑行方便，又能减轻重量，降低车高，缩短车身，减少骑行占用面积，在不使用时，可折叠成一箱形，没有任何枝叉，可随身携带，也可紧密放置或堆放，在不使用时可做为行李车或做为躺椅使用的，不占或少占停车面积的随身带箱车一体化多功能折叠自行车。

本实用新型的发明内容是这样的，一种随身带箱车一体化多功能折叠自行车，其特征在于由包含有转向机构及前轮的前箱体(3)，包含有主动力传动机构的中箱体(4)，包含有从动力传动机构，后轮及车座的后箱体(5)及在前箱体与中箱体之间的一个连接前箱体与中箱体的可使前箱体与中箱体相互折合又可展开并达到在同一平面上的铰链(1)，在中箱体与后箱体之间的一个连接中箱体与后箱体的可使中箱体与后箱体相互折合又可展开并达到在同一平面上的铰链(2)组成。在前箱体(3)上部中间有一个铰链(7)，在铰链(7)上固定一个可向上翻转及向下翻转的板壳转向机构(8)，在转向机构(8)上有两个可向两外侧翻转的车把(41)，一个可与转向机构(8)边缘扣合的板壳前支撑(6)，一个固定在板壳前支撑(6)上的可封闭于转向机构及板壳前支撑中空部位的前车轮(42)，在板壳前支撑(6)的后部设有的一转向铰(13)及围绕(13)转动的连接于铰链(1)的转向铰座(14)组成。在所述的转向机构(8)向上翻转后与板壳前支撑(6)接合面外缘转角有用于当转向机构上翻后将其与板壳前支撑固定的一个可旋入板壳前支撑(6)并可旋出的定位螺钉(9)，在两侧车把(41)上分别有一个当车把(41)向两外侧翻转后用于定位车把的用铰链(11)固定在车把上的可从车把中掏出的撑杆(10)，在撑杆(10)的自由端有一个和转向机构上螺孔(12)连接的螺钉(15)，在车把(41)上安装有刹车灯(37)，转向灯(36)。所述的中箱体(4)由车身(16)，位于车身靠前箱体(3)边缘下部的球铰(19)，在车身下部的和球铰(19)相连的可藉球铰左右展开并翻转的风雨板(17)，风雨板(17)的内侧的一个用于固定展开后风雨板的螺栓(43)，车身前上方两侧分别有一配合螺栓(43)固定风雨板的孔(44)，在车身的下部安装的一个车撑(18)，在中箱体(4)的中空部安装的主动齿轮(29)，车身中部的传动轴(39)组成。所述的主动齿轮(29)的外缘位于中箱体(4)与后箱体(5)的接合处，主动齿轮通过传动杆(47)上的滑槽(45)滑块(46)与传动杆(47)相联接，传动杆(47)的另一端固定在传动轴(39)上，在传动轴左右外侧还配有两个活动的可拆下和安装上的左右杠杆(30)。所述的后箱体(5)由后箱体上缘中后部的铰座(23)，后箱体后缘中部的铰座(24)，固定于铰座(23)上的座板(20)，固定于铰座(24)上的架板(21)，座板及架板通过铰座(23)转至后箱体(5)的上缘，座板沿铰座(24)翻转至后箱体前部或中箱体上缘，螺钉(25)用于将座板及架板固定在中箱体及后箱体上，后轮(48)位于后箱体中空部位，在后箱体中还有与后轮的传动部位啮合，其前缘位于后箱体和中箱体接合面部位的当中箱体和后箱体展开在同一平面时恰好和中箱体中的主动齿轮啮合的从动齿轮((22)组成。当在所述的铰座(2)铰孔中穿入一比箱高稍长的钢铰轴(49)，在铰轴的两端安装两只小轮(50)，将前箱体(3)及中箱体(4)展开固定，在前箱体上安一门字形拉手(51)，用一将后箱体向一侧拉起展开成一手拉行李车的与拉手(51)相连的绳带(52)可组成手拉行李车。当将所述的中箱体(4)放平，在中箱体(4)的侧缘安装门字形拉手(51)，将前箱体(3)及后箱体(5)分别向两个方向转斜为一躺椅型，并与中箱体之间用绳带(52)固定并成一躺椅。