[实用新型]自行车水壶架结构改良

说明书

本实用新型系与自行车有关，详细地说，尤指一种自行车水壶架的结构改良。

按，于骑乘自行车时，车手需耗费体力踩踏，运动的结果乃会造成口渴，故现今自行车主常于车上装置一水壶架放置水壶，以供骑车时解渴之用，如图1所示，即为常见的自行车水壶架1结构外观图，其系以金属材料经适当弯折成型，并于后侧连设一接设板2，而水壶即夹持于其内围空间处，由于其具有相当实用价值，故大部分车主皆乐于采用装设。

惟经累积长期使用经验后发现，由于一般自行车用水壶表面皆有彩纹涂装，而在装夹于水壶架上长期装取后，水壶表面涂装易遭金属材质的水壶架刮伤，影响水壶外表的美观，因此，如何有效克服此一弊病，实值得业者加以研究改善。

本实用新型的目的就在于，提供一种自行车水壶架结构改良，为改善习用的水壶架容易刮伤水壶表面的问题，特别设计水壶架配设防护体，从而可减少水壶表面涂装刮损程度，维持水壶表面长期的美观。

本实用新型的目的是这样实现的，即，提供一种自行车水壶架结构改良，系以金属材料平行竖折后于底端各向外扩张一适当长度再向上竖折，且于两端各形成一凸弧后，水平接续形成一大比例外凹弧，另于直立后段枢接有至少一个的接设片，于上述凸弧中各嵌掣一光滑的防护体，藉由防护体的保护，而可减少水壶表面涂装刮损程度，上述二防护体皆分为外盖板及内扣合体，其中外盖板内侧中心凸设一接设杆，而内扣合体概为光滑T状体，于其底端中心点凹设一心孔，一侧则凸设一止动片，该内扣合体系由内扣接于本体凸弧处，且其止动片掣于凸弧开口端两侧，而外盖板系由外以其接设段扣插于各对应内扣合体之心孔，藉由上述结构，本实用新型特于水壶架与水壶最易直接接触的位置，即凸弧处，装设光滑的防护体，于取装水壶时，减少水壶表面涂装直接摩擦程度，确实可以避免水壶架直接刮损水壶体表面的涂装，且防护体之装配方式简易，不影响组装工时。

以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为习用的自行车水壶架结构示意图。

图2为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例的应用示意图。

请参阅附图2和图3，本实用新型水壶架本体3乃系以金属材料竖折平行后于底端各向外扩张一适当长度，再向上竖折，且各形成一凸弧31、31′后，水平接续形成一大比例外凹弧，且于后直立段各枢接两接设片32、33；本体3凸弧31、31′处扣接二防护体4、4′，其分为一外盖板41、41′及内扣合体42、42′，其中外盖板41、41′于其内侧中心凸设一接设杆411，而内扣合体42、42′则概为一光滑的T状体，于其底端中心点则凹设一心孔421，于一侧则凸设一止动片422，组立时乃将内扣合体42、42′由内扣接于本体3的凸弧31、31′处，且其止动片422、422′适抵掣于凸弧31、31′开口端两侧，而提供一防滑移的功效，续再将外盖板41、41′由外以其接设杆411插扣于各对应内扣合体42、42′的心孔421，而完全组立工作。

由以上结构可以看到，本实用新型特于水壶架与水壶5最易直接接触的位置装设光滑的防护体4、4′，俾使取装水壶5时，减少水壶5表面涂装直接摩擦程度，而可有效改善水壶5表面涂装遭水壶架刮伤的弊病。