[实用新型]内燃机积碳清洗机

说明书

本实用新型涉及一种内燃机积炭清洗机，是属于内燃机不解体保养、节能降污染的先进技术。

众所周知，随着高科技产品在汽车领域的应用，当今的汽车在提高动力、降低油耗、减少尾气的排放量上，达到了较高的程度。这样，对于汽车装配精度的要求也越来越高。但汽车在长期的运行过程中，供油系统、燃烧系统包括喷油嘴、针阀以及燃烧室、气缸、活塞、气缸头等都会产生积垢。这些积垢的形成必然影响到它原有雾化喷射供油效能。只要10％的燃油量受到限制就会导致引擎燃烧不完全，更会增加积炭的产生积存。当积炭在引擎中积聚多时，整个供油系统就会出现油路不畅、引擎功能衰减、加速迟钝、怠速不稳、起动困难、间歇性熄火、有害气体排放升高等不良现象。采用传统的引擎消除积炭方法，不但费工、费时、不经济、更为严重的是容易破坏原车的装配精度。目前，清洗内燃机积炭的技术发展很快，提出的多种技术方案也基本上克服了传统清洗积炭方法的弊病，在中国市场上出现的美国产Carbon-X型内燃机积炭清洗机就是其中一例。但是，它们的不足是：驱动形式单一，在无气泵的场合无法使用；不具备喷射测量；柴油机、汽油机不能用同一台清洗机，不能有同一种清洗液。这不但造成了使用上的极大不便，而且使清洗费用比较昂贵。

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种内燃机积炭清洗机，它能提高机型的适应性，增加其功能。

本实用新型提供的内燃机积炭清洗机，它包括铁板箱柜架结构的机体，多个储液罐，压缩机，气体压力调节阀，气体输出量调节阀，雾化泵，直喷泵，驱动雾化泵和直喷泵工作的电控制器，多条气液流管线及气液流元器，多个电气元器，其特征是：

a、有一个气压驱动式清洗机构，该清洗机构由进气孔接头、气流管线、气体压力调节阀、气体输出量调节阀、出气孔接头和上部开有进气口底部配装有气压驱动出液孔接头的储液罐组成，所述的进气孔接头与压缩机送出的压缩气体的气流管线对接，所述的出气孔接头通过气流管线与储液罐的进气口对接；

b、有一个电驱动式清洗机构，该清洗机构由底部配装有总出液管的储液罐，其进口与总出液管接通的直喷泵和雾化泵、液流管线、直喷式出液孔接头、化油器式出液孔接头和电控制器组成，所述的电控制器是由变压器、整流器、稳压器、工作模式开关构成，所述的液流管线将雾化泵的出口与化油器式出液孔接头对接和直喷泵的出口与喷式出液孔接头对接；

c、有一个清洗液喷射量的检测组件，该组件由配装有喷油器连接口的检测架和计量杯组成，所述的检测架配置在机体侧壁的检测架连接板上。