[实用新型]车用喇叭音量平衡控制器

说明书

本实用新型是一种能自动控制汽车喇叭音量高低，使喇叭的输出音量保持平衡的装置，属于汽车电器的技术领域。

现有的机动车辆所使用的电喇叭都没有功率控制装置，无论是机械触点式的或是无触点式的电子喇叭，当机动车电瓶的能量较充足时，输出功率较大，因此喇叭的音量也较大，当电瓶的电量不足时，输出的功率较小，因此喇叭的音量也随之减小，甚至会使喇叭的音质也发生变化，影响喇叭的正常使用。

本实用新型的发明目的就是提供一种能使喇叭的音质、音量在国标规定的电压范围内保持不变的车用喇叭音量平衡控制器。

本实用新型由电阻R₁、R₂、稳压管D₁、晶体管BG₁组成的控制电路和晶体管BG₂线圈L组成的执行电路构成，电阻R₁与稳压管D₁串接在正电源与晶体管BG₁的基极之间，线圈L接在正电源与晶体管BG₂的集电极之间，晶体管BG₁的集电极与晶体管BG₂的基极相连，在机械结构上，线圈L绕在喇叭原振动线圈处。为了提高该控制器的控制范围，在晶体管BG₁的集电极与晶体管BG₂的基极之间串接一只稳压二极管D₂，该稳压二极管的正极接晶体管BG₂的基极，负极接晶体管BG₁的集电极。该电路的工作过程为：当电瓶的电量较充足即电压较高时，原喇叭振动线圈上的电流加大了，功率也加大，而此时的音量平衡控制器中晶体管BG₁的基极电流I_b也就随之增大，集电极电流I_c也随之增大，使得晶体管BG₂的基极电流和集电极电流相应减小，这样流过线圈L的电流也减少，则整个喇叭线圈的总功率不变。反之，当电瓶电量不足时，原喇叭振动线圈上的电流减小，而音量平衡控制器线圈L电流加大，同样也使整个喇叭线圈的总功率相对不变，以保持喇叭的输出总功率恒定在一定范围内，确保喇叭的音质、音量不受电瓶电压的影响。

本实用新型的优点在于能自动控制喇叭的音质、音量在一定的范围内不受电瓶电压的影响，保证喇叭的技术指标在电压变化时也符合设计要求。另外该控制器结构简单，成本低，使用效果好，能适用于现有的各种机械触点式或电子式的机动车喇叭。

图1是本实用新型的电原理图。

本实用新型的实施方案如下：

电阻R₁参数为20KΩ，R₂参数为360Ω稳压管D₁为9V的稳压管，D₂为2V的稳压管，晶体管BG₁为8050，BG₂为3DD15，线圈L的线径为0.41毫米，圈数为130圈，并绕在原喇叭线圈处。使用时，当使用于机械触点式喇叭时，接点A与正电源端接在机械触点开关的两端，当使用于电子式喇叭时接点A接在电子喇叭的推动晶体管的集电极，根据以上所述便可组成本实用新型的车用喇叭音量平衡控制器。