[实用新型]多功能家用托拖车无效

专利信息
申请号: 96224001.X 申请日: 1996-11-06
公开(公告)号: CN2303764Y 公开(公告)日: 1999-01-13
发明(设计)人: 万继明 申请(专利权)人: 万继明
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 641402 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 多功能 家用 拖车
【说明书】:

实用新型涉及的是一种机动车,尤其涉及的是一种牵引机构为前轮独轮驱动,既能作拖拉机耕田耕地,配上农副产品加工机械又可加工各种农副产品,装上发电机又可发电,配上不同轮数的拖车又可作摩托车和/或三轮车等多功能的家用生产、生活设备和小型运输车辆或代步工具。

目前,众所周知的各种机动车辆(含摩托车、三轮车、汽车等)都只能作单一的运输设备或代步工具,在家庭的生产、生活中却不能发挥运输或代步以外的其它任何作用,拖拉机虽然既能耕田耕地又能搞运输,但现有的拖拉机机头都是采用两轮或四轮结构,耕作时只能在水田或较平坦、坡度不大的地里耕作,一旦在坡度较大的地里耕作则极易翻车而无法作业。

本实用新型的目的是提供一种多功能家用托拖车,它不仅能作代步工具和运输工具,而且还能作拖拉机耕田耕地,且能在陡坡地耕作,还能作为加工机械加工农副产品和作发电机使用。

本实用新型的目的是这样实现的:车头底盘由固定底盘和可调节底盘两部份组成,可调节底盘的前端与固定底盘后端用螺栓连接成一个整体,可调节底盘前端两侧的圆弧调节孔可用于调节方向控制手把的高度以适应不同驾驶时的需要及底盘的工作状态,在固定底盘上,发动机、离合器、变速器、链条或三角皮带、独轮驱动轮代导向轮(以下简称驱动轮)或驱动铁轮顺序传动,构成独轮驱动车牵引机构,驱动轮设在固定底盘最前端开口处,车轴两端装有轴承、轴承盒,轴承盒用螺栓固定在固定底盘上,伸出底盘一端的轴端上安装链轮或三角皮带轮,车轮动力经链条或三角皮带、变速器、离合器由发动机提供,固定底盘尾端中心部位有一连接独轮拖车或两轮拖车的拖车挂钩装置,独轮拖车或两轮拖车车架前端的管状挂环能插入车头固定底盘尾端的挂钩装置内,用插销从上至下插入拖车挂钩装置和管状挂环的孔中并锁住,由独轮拖车和车头连接在一起构成两轮摩托车,由两轮拖车和车头连接在一起构成三轮运输车,拖车车架前端的管状挂环能在车头固定底盘尾端的拖车挂钩装置内左右自由转动,而使独轮拖车或两轮拖车从动于本实用新型的车头——手把式独轮驱动车。在可调节底盘上,左右方向控制手把设在可调节底盘尾端左右两侧,离合控制器和油门控制器分别设在左右方向控制手把上,里程表、发动机点火控制开关、夜间路面照明灯开关、转向灯控制开关装在仪表盘上,仪表盘设在左右方向控制手把之间并安装在可调节底盘尾端居中位置,夜间路面照明灯装在车头前居中位置,转向灯设在车头前两边,电光源由发动机自带发电机提供,可调节底盘上部表面两条长孔调节槽用于安装农副产品加工机械或发电机机座轨道,机座轨道用于安装农副产品加工机械或发电机,可调节底盘尾端底部有一犁铧机构总成挂座板,犁铧机构总成经犁铧机构总成悬挂座用螺栓固定在车头可调节底盘尾端底部犁铧机构总成挂底板上,由手把式独轮驱动车头和犁铧机构总成连接在一起构成能在陡坡地耕作的手把式独轮驱动拖拉机,并使犁铧机构从动于本实用新型的车头——手把式独轮驱动车。由于车头采用独轮驱动结构,耕地时驱动轮始终在犁沟内行走,因可认为沟底不存在左右坡度,因此车头固定底盘可始终与犁沟平行,车身垂直于犁沟,不管再陡的坡地车身也可保持平衡,不致于翻倒。由于有可调式犁铧左右翻转机构,犁坯幅宽可任意调节,因此板结地也可耕作。停车脚架设在可调节底盘中部两侧,支上停车脚架供起动发动机或停车时使用。工作支架设在可调节底盘后部两侧,供加工农副产品或发电时使用,当加工农副产品或发电时,农副产品加工机械或发电机安装在可调节底盘上部表面两条长孔调节槽的两条机座轨道上,构成农副产品加工机或家用发电机。农副产品加工机械或发电机的动力经输入轴端的链轮或三角皮带轮、链条或三角皮带、发动机输出轴端的链轮或三角皮带轮、变速器、离合器由发动机提供。

由于采用上述方案,以手把式独轮驱动车为基础,只要改变不同的辅助或配套设备即可达到不同的使用要求,用途多,操作简单,使用方便,适合家庭使用。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

图1是本实用新型车头底盘示意图。

图2是车头底盘俯视图。

图3是图2的A-A纵剖图。

图4是可调式犁铧左右翻转机构主视图。

图5是可调式犁铧左右翻转机构左视图。

图6是犁铧升降机构主视图。

图7是犁铧升降机构左视图。

图8是犁铧机构总成悬挂座主视图。

图9是犁铧机构总成悬挂座左视图。

图10是犁铧机构总成悬挂座俯视图。

图11是铁轮示意图。

图12是图11的B-B纵剖图。

图13是驱动轮机构总装示意图。

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